В связи с ремонтом моста через реку Самару в створе ул. Главной правительство Самарской области пускает дополнительные электрички.
Для удобства жителей Куйбышевского района с 1 июня по 15 сентября будет дополнительно курсировать 9 электричек по 4 вагона, а у 7 уже действующих поездов увеличат число вагонов.
Проезд от станции Самара до станций Красный Кряжок, Соцгород, Конструкторская и в обратном направлении будет бесплатным. От станции Конструкторская и далее по маршруту плата за проезд будет взиматься в соответствии с действующим тарифом.
Для бесплатного проезда на участке Самара - Конструкторская – Самара с 18 мая Самарская пригородная пассажирская компания начнет оформление и выдачу именных проездных абонементов.
Абонементный билет оформляется в 5 специализированных кассах ОАО "Самарская ППК" на станциях Самара, Кр. Кряжок, Соцгород (в том числе 1 круглосуточная) при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорт, свидетельство о рождении (для детей до 14 лет), для военнослужащих – военный билет).
Право приобретения бесплатного абонемента предоставляется один раз. Замене и повторной выдаче абонементы не подлежат. Он будет действителен только для проезда на участке маршрута Самара – Красный Кряжок – Соцгород – Конструкторская и только с 1 июня по 15 сентября.
Время работы касс для оформления абонемента и расписание движения электричек можно узнать на сайте правительства Самарской области.
Оформление абонементов начнется с 18 мая.
Станция Самара:
Касса №7 (привокзальная площадь): с 8.00 – 20.00 (перерыв с 13.00 – 14.00)
Касса №12 (цокольный этаж вокзала Самара): с 7.00 – 19.00 (перерыв с 13.00 – 14.00)
Касса №1 (пригородный вокзал): круглосуточно (перерывы с 12.00 – 13.00, 00.00 – 01.00)
Платформа Красный Кряжок:
с 6.00 – 18.00, перерыв с 11.00 – 12.00
Платформа Соцгород:
с 6.00 – 18.00, перерыв с 11.00 – 12.00
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой