"Самараэнерго" направит на выплату дивидендов 99% чистой прибыли

Собрание акционеров ОАО "Самараэнерго" 31 мая одобрило выплату дивидендов за 2011 г. в размере 700 млн руб. (более 99% чистой прибыли), сообщают "Ведомости".

По итогам 2010 г. на выплату дивидендов было направлено 800 млн руб. (67,6% чистой прибыли). Кроме того, в 2011 г. 328,7 млн руб. были распределены в фонд накопления. В этом году оставшиеся чуть более 4 млн руб. остались нераспределенными.

Напомним, чистая прибыль "Самараэнерго" в 2011 г. сократилась на 40,4% от уровня 2010 г. - до 704,2 млн руб. Выручка в 2011 г. составила 37,49 млрд руб., в 2010 г. - 37,96 млрд руб.

В ноябре прошлого года высокая чистая прибыль "Самараэнерго", полученная в 2010 г., озвучивалась на заседании правительства РФ в качестве примера злоупотребления сбытовой надбавкой. Тогда Владимир Путин потребовал от профильных министерств и ведомств принятия мер по ограничению рентабельности энергосбытовых компаний.

ОАО "Самараэнерго" зарегистрировано в 1993 г. в Самаре. Основной вид деятельности - оптовая торговля электрической и тепловой энергией. Уставный капитал - 889,9 млн руб. Совладельцы: ЗАО "ДКК" (91,32%), Владимир Аветисян (0,00076%).

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Юрий Пестриков 16 июля 2025 20:38 "Какие ещё 23 этажа?!": самарцы — о строительстве высотки напротив диагностического центра

... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.

Аркадий Галицын 08 июля 2025 13:22 В Самаре возобновили отбор площадок под комплексное развитие территорий

Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 1