Оператору ТРК "Космопорт" - ООО "Виктор и Ко Мега Парк" - грозит взыскание около 150 млн руб. в пользу муниципалитета за самовольное подключение комплекса к городской ливневой канализации, пишет "Самарское обозрение".
Компания запустила торгово-развлекательный центр осенью 2007 г. На его территории она построила водоотвод, собирающий дождевые стоки с площадки, и вывела его в муниципальную ливневую канализацию.
После создания в 2008 г. МП "Инженерные системы" городская ливневая канализация перешла в его ведение. Муниципальное предприятие выходило с предложением к "Виктор и Ко" заключить договор на транспортировку стоков, но компания Виктора Суркова уклонялась от его подписания.
12 марта МП "Инженерные системы" взыскало с общества 4 млн руб. за ноябрь 2008 г. По словам директора муниципального предприятия Сергея Арзамаскина, если вердикт устоит в вышестоящих инстанциях, его МП сможет готовить следующие иски. Это может довести долг оператора "Космопорта" за самовольное использование ливневой канализации почти до 150 млн руб.
Пока Арзамаскин не знает, будет ли выставляться счет на всю сумму, и говорит, что целью подачи иска является "побуждение к заключению договора на транспортировку стоков владельцев торгового центра, а также других лиц, пользующихся ливневой канализацией самовольно".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.