Как рассказали в службе корпоративных коммуникаций Куйбышевской магистрали, проект по обучению специалистов узловых рабочих групп (УРГ) стартовал в июне 2014 года. Это было связано с с расширением их функций и задач. А 11 декабря в самарском филиале корпоративного университета ОАО "РЖД" завершился четвертый, заключительный модуль семинар-тренингов.
В процессе обучения участники УРГ научились формулировать проблемные вопросы в работе и пути их дальнейшего решения, познакомились с инструментами повышения личной и командной эффективности. Пристальное внимание уделено развитию производственной системы в соответствии с принципами бережливого производства. Опытные тренеры научили правильно распределять роли в группе, создавать модели взаимодействия и учитывать факторы внешнего влияния.
В завершении обучения участники семинара представили на защиту собственные технологические проекты. Оценивала проекты комиссия под председательством начальника Куйбышевской железной дороги Сергея Соложенкина.
Обращаясь к участникам узловых рабочих групп, Сергей Соложенкин отметил актуальность и необходимость проведения такого рода семинаров. "Подобные тренинги повышают профессиональные знания руководителей всех уровней, способствуют развитию навыков в работе, компетенций и корпоративной культуры, что в свою очередь способствует эффективному развитию не только транспортной системы Куйбышевской магистрали, но и всей отрасли в целом, обеспечивая лидерство в мировой экономической системе", - подчеркнул он.
По итогам защиты своих проектов дипломом начальника Куйбышевской железной дороги узловые рабочие группы были награждены дипломами.
Последние комментарии
А что—"Ласточки" уже закупили? Если нет—оставьте в покое скоростные электрички "Самара-Пенза", и не делайте вид, что собираетесь одарить нас нечто новеньким и прорывом в будущее. Оно, как известно—всего лишь загубленное прошлое
заголовок—огонь! и фото кривое.
1/5 часть—только от перевозимых ж/д транспортом нефтепродуктов. Это хороший показатель. Уитывая, что жлезнодорожный транспорт перевозит 80% всех грузов страны, Куйбышевская дорога настоящая труженица!!
1/5 часть—Позорище! Остальное приходиться на автомобильный транспорт (в условиях мзды, плохих дорог и разбитых авто)! Явно что ни авиа и ни речным транспортом