Самарский филиал корпоративного университета ОАО "РЖД" подвел итоги обучения узловых рабочих групп

Как рассказали в службе корпоративных коммуникаций Куйбышевской магистрали, проект по обучению специалистов узловых рабочих групп (УРГ) стартовал в июне 2014 года. Это было связано с с расширением их функций и задач. А 11 декабря в самарском филиале корпоративного университета ОАО "РЖД" завершился четвертый, заключительный модуль семинар-тренингов.

В процессе обучения участники УРГ научились формулировать проблемные вопросы в работе и пути их дальнейшего решения, познакомились с инструментами повышения личной и командной эффективности. Пристальное внимание уделено развитию производственной системы в соответствии с принципами бережливого производства. Опытные тренеры научили правильно распределять роли в группе, создавать модели взаимодействия и учитывать факторы внешнего влияния.

В завершении обучения участники семинара представили на защиту собственные технологические проекты. Оценивала проекты комиссия под председательством начальника Куйбышевской железной дороги Сергея Соложенкина.

Обращаясь к участникам узловых рабочих групп, Сергей Соложенкин отметил актуальность и необходимость проведения такого рода семинаров. "Подобные тренинги повышают профессиональные знания руководителей всех уровней, способствуют развитию навыков в работе, компетенций и корпоративной культуры, что в свою очередь способствует эффективному развитию не только транспортной системы Куйбышевской магистрали, но и всей отрасли в целом, обеспечивая лидерство в мировой экономической системе", - подчеркнул он.

По итогам защиты своих проектов дипломом начальника Куйбышевской железной дороги узловые рабочие группы были награждены дипломами.

Узловые рабочие группы начали свое функционирование на полигоне Куйбышевской железной дороги с июля 2012 года. Работа УРГ направлена на совершенствование технологического процесса в целом. Кроме того, создание Узловых рабочих групп в рамках работы регионального центра корпоративного управления позволяет установить баланс оперативного управления и проектных методов организации работы.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Папа Римский 11 декабря 2014 12:56 Куйбышевская магистраль может запустить "Дневной экспресс" по маршруту Самара - Пенза - Самара

А что—"Ласточки" уже закупили? Если нет—оставьте в покое скоростные электрички "Самара-Пенза", и не делайте вид, что собираетесь одарить нас нечто новеньким и прорывом в будущее. Оно, как известно—всего лишь загубленное прошлое

Вячеслав Степанов 28 октября 2014 07:31 Сергей Соложенкин: "Пятая часть отправляемых по железной дороге грузов приходится на Куйбышевскую магистраль"

1/5 часть—только от перевозимых ж/д транспортом нефтепродуктов. Это хороший показатель. Уитывая, что жлезнодорожный транспорт перевозит 80% всех грузов страны, Куйбышевская дорога настоящая труженица!!

Thought Mind 26 октября 2014 13:51 Сергей Соложенкин: "Пятая часть отправляемых по железной дороге грузов приходится на Куйбышевскую магистраль"

1/5 часть—Позорище! Остальное приходиться на автомобильный транспорт (в условиях мзды, плохих дорог и разбитых авто)! Явно что ни авиа и ни речным транспортом

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4