Авиакомпании отменяют рейсы внутри России из-за сокращения господдержки

Авиакомпании начали отменять рейсы по России из-за сокращения господдержки. Правительство РФ сократило субсидии на выполнение региональных рейсов в облет Москвы с 9 млрд до 7,5 млрд рублей.

Об этом сообщает bfm.ru.

Причина - в экономии по ряду расходных статей на фоне дефицита бюджета, сообщили три источника в отрасли. Больше всего отмененных рейсов в Омской и Тюменской областях, Татарстане, Санкт-Петербурге, Дагестане и Северной Осетии.

Однако эксперты говорят, что гораздо большей проблемой для отрасли в этом году может стать отсутствие антисанкционных субсидий в размере 100 млрд рублей. И есть полное ощущение, что рассчитывать на нее не стоит.

"Эти маршруты, о которых идет речь, исходно абсолютно нерентабельны, они софинансируются, то есть часть идет из федерального бюджета, часть - от местных властей, и только таким образом можно поддерживать эти рейсы. Если этого финансирования не будет, то, скорее всего, они будут отменены. Потому что экономика воздушного транспорта сегодня такова, что два десятка пар городов обладают пассажиропотоками, которые могут оправдать коммерческим, самоокупаемым способом выполнение рейсов по ним, а все остальное - это муниципальная деятельность. Поэтому поддержка дальневосточных маршрутов, поддержка региональных, межрегиональных маршрутов в своем подавляющем большинстве обеспечивает вообще их существование. Если бы этой поддержки не было, то этих маршрутов, скорее всего, и не было бы. Тут надо как-то определиться: если правительство хочет, чтобы были транспортные связи, их надо полностью финансировать, а если это ему не нужно, тогда нужно прекращать эти связи. Если кто-то считает, что из Уфы в Норильск надо кому-то летать, тогда пусть этот кто-то, кто так считает, это и оплачивает", - рассказал генеральный директор консалтинговой компании "Инфомост" Борис Рыбак.

По его словам, рост цен на билеты неизбежно произойдет, особенно если не будет большого субсидирования, как в прошлом году. Это субсидирование было предназначено для того, чтобы сохранить воздушное сообщение, потому что стало ясно, что без международного воздушного сообщения все авиакомпании реально закроются.

В начале апреля авиакомпании вновь попросили у Минтранса около 100 млрд рублей субсидий с апреля по октябрь этого года на возмещение расходов при полетах внутри страны. Речь идет о так называемых антисанкционных субсидиях, выделяемых на перевозки внутри России в условиях внешнего санкционного воздействия. В 2022 году авиаперевозчики получили эту сумму. По данным источника издания в кабмине, пока правительство не приняло решения о выделении дополнительных средств на эту меру поддержки. В Минфине на запрос издания ответили, что "указанный вопрос прорабатывается на площадке правительства Российской Федерации".

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4