В среду, 3 декабря, губернатор Вячеслав Федорищев принял участие в торжественном открытии движения на участке магистрали "Центральная" в Самаре. Ее первый этап - участок от Ракитовского шоссе до автодороги "Обводная г. Самары" - завершен.
"Я поздравляю всех, кто участвовал, всех, кто помогал этому большому процессу. Это важное для города событие. Об этой дороге мечтали жители Самары, еще когда город назывался Куйбышевом, мечтали десятилетиями. Проект магистрали "Центральная" появился в генплане развития Куйбышева в далеком 1965 году. И за это время много было инициатив, предложений, "подходов к снаряду". Главное - что этот процесс начался, и сегодня мы открываем первый этап", - отметил глава региона.
Строительство первого этапа магистрали началось в 2023 году. Вячеслав Федорищев подчеркнул: несмотря на непростую экономическую ситуацию, удалось обеспечить проект финансированием из регионального бюджета и довести работы до завершения в срок.
Также он сообщил о том, что второй этап строительства и реконструкции магистрали начнутся уже в следующем году. "Этот проект будет продолжаться до того периода, когда мы полностью магистраль "Центральная" не сделаем в том качестве, которое требуется для системного развития нашего города, - добавил губернатор. - Наша задача - не снижать темпов дорожного строительства. В этом году в нормативное состояние приведено более 500 км дорог. Дальше будем активно развивать дорожную инфраструктуру".
Вячеслав Федорищев выразил благодарность за добросовестную работу дорожным строителям. Обращаясь к руководству, к отрудникам компании-подрядчика ООО "ДСК Трансстрой", ко всем специалистам, принимавшим участие в строительстве, он подчеркнул: "Вы не подвели город, не подвели жителей. Это действительно очень хорошая работа". Особо отличившимся специалистам глава региона вручил региональные награды - почетные грамоты и благодарности губернатора Самарской области.
Протяженность участка первого этапа магистрали - более 14 км, выполнены реконструкция более чем 11 км и строительство 2,8 км дороги. Число полос движения - от четырех до шести. В городской части дороги оборудованы тротуары с велодорожками, шумозащитные экраны, остановочные пункты, освещение, пешеходные переходы. Также построены два городских путепровода. Первый длиной 66,2 м - на пересечении пр. Карла Маркса и железнодорожных путей Куйбышевской железной дороги в районе станции Дачная, второй 45,1 м - на пересечении магистрали "Центральная" и ул. Садовой пос. Петра-Дубрава.
По словам заместителя директора ООО "ДСК Трансстрой" Алексея Зотова, при строительстве потребовалось переустройство линий электропередач, коммуникаций, сетей газоснабжения, все было выполнено во взаимодействии с ресурсоснабжающими организациями. Все работы по первому этапу магистрали завершены в срок.
Губернатор подчеркнул значимость объекта, который обеспечивает большое количество населенных пунктов качественной дорогой, позволяет грузопотоку правильно распределиться и меньше загружать основную городскую дорожную сеть. "Это только первый этап. Когда мы реализуем полностью весь проект магистрали "Центральная" - это будет по-настоящему трансформация транспортной схемы движения в городе, - добавил он. - Со следующего года начнем второй этап, это большой объем работ".
Помимо улучшения качества дорог, как сообщил глава региона, планируется развивать метро и трамвайную сеть.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???