На аэродроме Кряж в течение двух дней, 27 и 28 мая, пилоты из Самары и Сызрани соревновались в четырех дисциплинах чемпионата области по вертолетному спорту. Спортсмены посоревновались на малой высоте, а также в навигации, слаломе и перевозке грузов.

В первый день спортсмены соревновались на малой высоте и в навигации на вертолетах МИ-2. По словам двукратной чемпионки мира и многократной чемпионки России Людмилы Косенковой, навигация оказалась самым сложным этапом соревнований.

"Все упражнения сложные, но больше всего штрафных очков мы получили в упражнении "навигация", - рассказала Людмила. - Вообще, с мужчинами и физически, и морально нам очень тяжело бороться, все они - сильные спортсмены".

Оба этапа выиграли мужские экипажи. На малой высоте сильнейшим оказался дуэт заслуженного мастера спорта Виктора Каратаева и кандидата в мастера спорта Юрия Петреника (ЦСК ВВС), а этап по навигации выиграли мастер спорта Александр Хохрин и заслуженный мастер спорта Владимир Зябликов (ЦСК ВВС).

Если в первый соревновательный день спортсменам повезло с погодой, то во второй на аэродроме был сильный ветер, который мешал проходить этапы, требующие максимальной точности. Во-первых, ветер вносил коррективы в управление вертолетами, а, во-вторых, мешал прицелиться в выполнении упражнений.

Сначала экипажам, состоящим из пилота и оператора, предстояло по очереди поместить груз, прикрепленный за веревку, в три бочки. Спортсмены поддерживали связь с помощи рации: без нее в вертолете услышать друг друга почти нереально.

В задачи пилота входит управление воздушным судном, а в задачи оператора - выполнение операций с грузом. С земли такие полеты выглядят немного опасными, так как дверь вертолета открыта и оператор выполняет задание, заметно высунувшись из вертолета. Естественно, для безопасности все операторы пристегиваются ремнями.

"Хорошего результата можно добиться, только работая слаженно, - рассказал четырехкратный чемпион мира, заслуженный мастер спорта Виктор Дегтярь. - В нашем экипаже сейчас я пилотирую, а Петр Викторович Васильев работает оператором. Он мне все подсказывает, как лучше действовать за штурвалом. Вместе мы летаем с 2002 года, уже привыкли к друг другу".

Последним стал самый зрелищный этап - слалом.

"Задача экипажа - зачерпнуть в пустое ведро воду, пройти 11 ворот, не касаясь их ведром и не разливая воду, и с первой попытки поставить ведро на стол, - пояснил председатель Федерации вертолетного спорта Самарской области Михаил Бибишев. - Судьи штрафуют за потерянную воду и время. Высота прохода ворот - 5 метров, а высота постановки ведра на стол - 11 метров. На все упражнение дается 2 минуты и 15 секунд".

Несмотря на то что время на это упражнение было значительно сокращено (раньше давалось 3 мин. 20 сек.) и дул сильный ветер, участники чемпионата теряли очень мало воды и довольно быстро умудрялись ставить полное ведро на круглый метровый стол.

"Нас поставили в жесткие временные рамки, поэтому летать нужно очень быстро, - рассказал Петр Васильев. - Мы на этом чемпионате уже летали по программе чемпионата мира, чтоб успеть к нему подготовиться. И на всех следующих соревнованиях, чемпионате округа и страны тоже будем соревноваться по мировым правилам. Сегодня мы показали лучший результат в слаломе, но тоже немного не уложились в заданное время".

Вертолетный слалом и перевозку грузов выиграл экипаж Дегтяря и Васильева. Они же стали победителями многоборья по сумме очков, заработанных на всех четырех упражнениях.

"Мы общаемся с вертолетом, как с живым, - раскрыл один из секретов успеха Дегтярь. - Перед полетом мы гладим его, после полета "спасибо" говорим".

Второе место заняли Каратаев и Петреник. Третьим стал дуэт мастеров спорта Алексея Майорова и Сергея Костина (ЦСК ВВС).

В общекомандном зачете первое место досталось ЦСК ВВС-1, второй стала команда Сызранского вертолетного училища, а третьей - ЦСК ВВС-2.