ОАО "Самарская инновационная компания" - управляющая компания, которой подконтрольны ООО "Зерно жизни" (производство сельхозпродукции и ее реализация), ООО "МедГард" (сеть медицинских клиник), ООО "Метида" и ООО "Метида-Опт" (торговля книгами). 86,25% акций СИНКО принадлежит Эдуарду Мнацаканяну.
1991 г. Создание ОАО «Самарская инновационная компания» (СИНКО), разработка и производство радиоэлектронных приборов, оптической и лазерной техники.
1992 г. Новая ветвь бизнеса: закупка, переработка и реализация продукции растениеводства.
1995 г. Начало внешнеторговой деятельности, экспорт продукции растениеводства, дистрибьюция эффективных агротехнологий мировых концернов.
1995-2006 гг. Производство высококачественных безалкогольных напитков и чистой питьевой воды «Капель».
1997г. Создание книготорговой компании «Метида». Развитие оптовой книготорговли и сети розничных магазинов.
1998-1999 гг. ОАО «Безенчукское ХПП», ОАО «Толкайский элеватор» и ОАО «Мукомол» присоединились к группе компаний СИНКО.
1999 г. Создание и развитие вертикально интегрированной агропроизводственной цепи: от земледелия до хранения и переработки зерновых и масличных культур.
1999-2003гг. Создание 12 растениеводческих предприятий в Самарской и Саратовской области.
2002 – 2007 гг. От проектирования до открытия многопрофильного лечебно-диагностического комплекса «Медгард» в Самаре.
2008 г. Приобретение недвижимости и медицинского бизнеса в Ульяновске, открытие ульяновского ЛДК «Медгард».
2009 г. Приобретение ОАО «Кошкинское ПАТО» и включение в группу компаний СИНКО
2010 Объединение всех растениеводческих предприятий СИНКО в агрохолдинг «Зерно Жизни»
2011 Начало издательской деятельности и создание первого «Дневника школьника Самарской области» компанией «Метида».
2012 Создание животноводческого предприятия КРС мясного и молочного направления.
2012 Открытие ЛДК «Медгард» в Тольятти.
2012 Масштабная реконструкция Толкайского элеватора с увеличением емкостей хранения на 10 тысяч тонн.
2013 Увеличение количества обрабатываемых земель, объемы более 100 000 га.
2013 Строительство современного семяочистительного завода на базе СХП «Кармала»
2013 Первый краеведческий проект «Метиды» - книга рассказов Бориса Кожина
2014 Приобретение элеваторно-мельничного комплекса «ЖИТО», Погрузнинского элеватора и Подбельского ХПП
2015-2017 Строительство и открытие клиник «Медгард» в Набережных Челнах и Оренбурге.
2016 Открытие нового садоводческого направления. Приобретение садоводческого предприятия ОАО «Сургутское» для производства ягод и фруктов.
2016 - 2018 Приобретение медицинского бизнеса «Авеста» в Саратове, поэтапный ребрендинг в «Медгард-Саратов».
2017 Освоение залежных земель ( 5 тысяч га в течение первого года), и создание нового СХП «Раздольное» в Камышлинском районе Самарской области.
2017 Рекордный урожай в агрохолдинге «Зерно Жизни» - 252 тысяч тонн. Рекордный прием зерна по элеваторам – 300 тысяч тонн. Рекордные продажи зерна и продуктов переработки – более 300 тысяч тонн.
2017 СИНКО патентует торговую марку «ЯФО» для своей садоводческой продукции
2017 20-летие и рост «Метиды» - 25 магазинов. Открытие новых направлений – школьной формы и др.
2017 Приобретение ОАО «ИПК Пензенская правда», начало проектирования клиник в Пензе и Энгельсе.
2017 Открытие лечебно-реабилитационного центра «Медгард» в Самаре.
2017 ОАО «СИНКО» получает звание «Достояние губернии» в номинации «Сельское хозяйство».
2018 Значительный прирост сельскохозяйственных земель – около 140 000 га в обработке агрохолдингом «Зерно Жизни»
2018 Рекордные отгрузки зерна на экспорт кораблями с водного причала ЭМК «ЖИТО».
За один сезон «ЖИТО» принимает более 160 000 тонн зерна
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
443079, Самара, ул. Фадеева, 64А
+7 (846) 266-97-87
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.