Структура СИНКО приобрела издательство в Пензенской области

ОАО "Самарская инновационная компания", входящее в ГК СИНКО, в январе текущего года стало владельцем пакета акций пензенского издательско-полиграфического комплекса, сообщает regnum.ru.

Компания приобрела 585855 акций ОАО "ИПК "Пензенская правда", находящихся в федеральной собственности, по минимальной цене в 161,5 млн рублей. Начальная цена предложения составляла 323 млн рублей. "Самарская инновационная компания" стала единственным участником торгов.

В Пензе планируется сконцентрировать заказы издательского предприятия ООО "Метида", которое входит в группу компаний. Организация является одним из ведущих поставщиков учебно-методической литературы в системе среднего образования Самарской области. Действует своя розничная сеть из 20 книжных магазинов в Самарской, Саратовской, Оренбургской областях.

"У нас есть намерение сохранить функционал и по мере возможности развивать издательский комплекс", - заявил глава группы компаний СИНКО Эдуард Мнацаканян.

Кроме того, губернатор Пензенской области Иван Белозерцев предложил предпринимателю обратить внимание на развитие такого направления, как изготовление упаковочной продукции для нужд пензенских предприятий.

В 2016 г. издательско-полиграфический комплекс отметил 90-летие. Он был образован в 1926 г. путем слияния газетных редакций и типографии им. Воровского. В 1999 г., согласно постановлению правительства РФ, передан в ведение министерства по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникации. ОАО "ИПК "Пензенская правда" создано в 2004 году. Уставный капитал компании составляет 58,6 млн рублей.

Основные виды деятельности - печатание газет, производство этикеточной, флексографской (ИПК имеет единственную в регионе машину для флексопечати) и прочей полиграфической продукции, издательская, рекламная деятельность, розничная торговля, а также сдача недвижимости в аренду - в здании на Карла Маркса, 16 снимают офисы редакции пензенских газет, рекламные агентства, фотостудии.

В собственности ОАО находятся три земельных участка (ул. Аустрина, 173; ул. Куйбышева, 23; ул. Карла Маркса, 16), а также девять объектов недвижимости.

Согласно отчету о показателях финансовой деятельности в 2015 г., общая выручка от продажи товаров, продукции, работ и услуг предприятия составила 105,6 млн рублей. Чистая прибыль акционерного общества в прошлом году резко сократилась: со 175 до 7 тыс. рублей. Кредиторская задолженность по сравнению с 2014 г. выросла незначительно, составив 22,2 млн руб. (в том числе задолженность перед федеральным бюджетом - 4,2 млн рублей).

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5