Самарская группа компаний СИНКО не может завершить строительство частной клиники на территории медгородка в Набережных Челнах из-за бюрократии в госорганах, сообщает chelny-biz.ru.
Летом 2012 г. самарская группа компаний СИНКО выкупила здание недостроенного онкологического диспансера общей площадью 12 тыс. кв. м. В планах руководства компании - построить здесь многопрофильную клинику "Медгард". Объект планировалось сдать в худшем случае через два года. Однако уже сейчас становится понятно, что сроки затягиваются.
"Много времени занимает оформление разной документации. К большому сожалению, мы этот процесс завершили только сейчас", - говорит начальник отдела маркетинга ОАО "СИНКО" Олег Григор. - По сути, строительство должно начаться со дня на день или с недели на неделю. Мы надеемся, что до конца этого года полностью "закроем" здание, вставим окна и сделаем крышу. Все остальное уже запланировано на следующий год. Мы рассчитываем, что дальше дела пойдут быстрее".
Как стало известно порталу, общие инвестиции первого этапа строительства составят порядка 500 млн рублей.
Напомним, что группа компаний СИНКО представляет сеть клиник "Медгард" в Самаре, Ульяновске и Тольятти. Челнинский объект станет самым крупным в сети.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.