В пятницу утром официально открыли речную переправу между Куйбышевским районом и центром Самары — она будет «подстраховывать» мост по ул. Главной на время его ремонта. Готовность подвижного состава и безопасность организации пассажирских перевозок на линии проверил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Калинин.
В понедельник, 4 июня, в Самаре начнется долгожданный ремонт старого моста через реку Самара. Чтобы успеть выполнить все запланированные работы по укреплению конструкции в срок, на мосту ограничат движение автомобильного транспорта. Ежедневно, с 6 утра и до 23 вечера здесь будет действовать реверсивное движение, а это значит, что километровые автомобильные пробки могут полностью парализовать жизнь Куйбышевского района. Чтобы не допустить подобного коллапса, силами министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области и Самарским речным пассажирским предприятием уже 1 июня была организована перевозка пассажиров и грузов речным транспортом. Вплоть до завершения ремонта моста - до 15 сентября - на маршруте от причала Ремонтно-эксплуатационной базы Нефтефлота (пос. Сухая Самарка) до 6-го причала Речного вокзала Самары и обратно пассажирская «пээска» будет курсировать пять раз в день.
«Судно способно взять на борт до 80 человек, - отметил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Калинин. - По нашим расчетам, протяженность водного маршрута составит 7 км, длительность нахождения в пути не превысит 30 минут. При этом мы приняли решение установить стоимость проезда в пределах 40 рублей для взрослого и 20 рублей — для детей и льготников. Кстати, такой же тариф сейчас - на линии от Самары до села Рождествено».
По словам Сергея Калинина, главное, на что сегодня обращает внимание министерство транспорта, - это безопасность перевозок. Поэтому каждое судно, которое будет ежедневно курсировать между центром города и самарским Заречьем, тщательно проверили на соответствие этим требованиям. Корабли полностью укомплектованы спасательными жилетами и имеют все необходимые документы.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???