Проект "Самара - запасная столица" выходит на международный уровень

Уже несколько иностранных посольств откликнулись на предложение участвовать в проекте "Самара - запасная столица", сообщили Волга Ньюс организаторы проекта.

"Информацию о проекте получили те государства, чьи посольства были эвакуированы в Куйбышев из Москвы во время Великой Отечественной войны, - пояснили специалисты организатора проекта - агентства коммуникации "ПРА-ТОН". - Ожидается участие этих стран в культурных мероприятиях, проводимых в рамках проекта "Самара - запасная столица", а также помощь в сборе информации, имеющей отношение к периоду пребывания иностранных миссий в Куйбышеве". На сегодняшний день о своей заинтересованности сообщили дипломатические миссии Болгарии, Великобритании, Чехии, Турции, Норвегии и Ирана.

"Посольство Болгарии готово способствовать вам в восполнении недостающих страниц истории, - написал в своем письме чрезвычайный и полномочный посол Республики Болгария в РФ Бойко Коцев. - Человеческий опыт показал, что будущее можно правильно строить, лишь основываясь на хорошем понимании и знании истории. А история двух наших братских народов имеет глубокие корни и подтвердила их прочность и неподвластность времени".

Первыми фактическими материалами, которые получили организаторы проекта, стали копии телеграмм и других документов времен войны, присланные посольством Великобритании. Из них можно узнать, например, о бытовых условиях, в которых жили члены английской миссии в первые дни эвакуации. Подобные документы уже готовятся и в Чехии. Надо сказать, что для чешских дипломатов поводом для активного включения в эту работу стала интернет-трансляция первого мероприятия проекта.

"Я с интересом посмотрел трансляцию форсайта проекта "Самара - запасная столица", - сообщает советник посольства Чешской Республики в РФ Петр Кроужек. - Интерес к нему со стороны специалистов и общественности, судя по обширной и обстоятельной дискуссии, вправду впечатляет. С нашей стороны я связался с историками, которые изучают работу чешских дипломатических миссий и период Второй мировой войны. Сейчас жду их ответов, о результатах буду вас информировать".

"Период "запасной столицы" представляет интерес не только для историков, - считает генеральный директор агентства "ПРА-ТОН" Татьяна Мокшина. - Многие самарцы живут, учатся или работают в тех зданиях, где в 1940-е располагались иностранные посольства, им будет интересно узнать, как иностранные дипломаты жили в нашем городе, будет важно почувствовать, что Самара являлась одной из немногих точек, где решались судьбы целого мира. А нынешним дипломатам - вспомнить о той роли, которую сыграли их предшественники и их страны в деле победы над фашизмом. Уверена, что выход нашего проекта на международный уровень станет еще одним поводом для того, чтобы самарцы гордились своим городом".

"Самара - запасная столица" - проект, направленный на популяризацию позитивного образа нашего города внутри страны и на международном уровне. Проект инициирован группой, в которую входят ученые-историки, краеведы, публицисты и предприниматели. Главная мысль проекта - в том, что история Самары уникальна, интересна и важна для страны и мира. В рамках проекта предлагается основать "Школу самарского экскурсовода", разработать экскурсионный маршрут "Посольства иностранных держав в годы войны", оформить его интерактивными информационными стендами и организовать серию культурных событий, приуроченных к открытию мемориальных досок на зданиях посольств. Кроме того, организаторы планируют в мае 2015 года провести реконструкцию первого футбольного матча команды "Крылья Советов", молодежный форум и главное событие проекта - "Посольский прием" к юбилею окончания Второй мировой войны в сентябре 2015 года.



Последние комментарии

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Юлия 02 июля 2026 06:08 Стало известно, почему в Самаре так много сухих деревьев

Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"

Fghhhhh Ghhhhhh 30 мая 2026 10:19 "Избили до комы": в Самаре напали на участника СВО

Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным

Анастасия Анастасьева 29 мая 2026 13:52 "Избили до комы": в Самаре напали на участника СВО

По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5