Спикер Самарской губернской думы Виктор Сазонов в рамках своей работы по округу на минувшей неделе проинспектировал работу больницы №4 в Самаре. Он лично проверил, как работает медицинское оборудование. И заодно узнал свой рост и вес.
Визит спикера областного парламента в больницу начался с посещения центра здоровья. Здесь самарцы могут узнать о методах профилактики заболеваний с учетом возрастных особенностей. В этом же центре наблюдают за пациентами группы риска. Записаться сюда на консультацию может любой житель города.
Виктор Сазонов решил испытать на себе работу местных врачей и оборудования. Сначала спикер проверил на прочность сосуды, объем легких и измерил давление. Оказалось, что все эти показатели у Сазонова в норме.
В завершение осмотра депутат решил измерить свой рост и вес. Показатели, высветившиеся на электронном табло, врачи объявили спикеру вслух. Рост – 182 см, вес – 105 кг.
- А должно быть 103, - грустно вздохнул Сазонов.
Медики, однако, поспешили успокоить гостя и списали лишние килограммы на тяжелый ремень и костюм.
Если величина массы тела Виктора Сазонова теперь стала известна широкой общественности, то его политический вес еще пройдет очередную проверку на предстоящих выборах в губернскую Думу. Борьба за одномандатный округ и кресло спикера областного парламента обещает быть весьма жаркой.
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.