В Самарской области по нацпроекту "Инфраструктура для жизни" ведутся работы по приведению в нормативное состояние дорог, входящих в школьные маршруты. Ремонт таких объектов является приоритетным, основные работы должны быть завершены к началу учебного года.
В Хворостянском и Пестравском районе стартовали работы по укладке верхнего слоя дорожной одежды на участке автомобильной дороги "Осинки — Хворостянка" — Чагра — Марьевка протяженностью 18 км. Трасса пролегает между селами Новокуровка и Марьевка, ведет к административным центрам районов и является маршрутом движения школьного автобуса.
"Работы ведутся по графику с учетом погодных условий. Параллельно специалисты ремонтируют водопропускные трубы", — говорит представитель подрядной организации Светлана Будылева.
Помимо обновления дорожного покрытия в рамках ремонта дороги предусмотрены работы по укреплению обочин щебнем, а также приведение в порядок пересечений и примыканий. Для повышения безопасности дорожного движения будут установлены барьерное ограждение и новые дорожные знаки, завершающим этапом работ станет нанесение разметки термопластиком.
Готовность образовательных учреждений к началу учебного года с обеспечением к ним комфортного подъезда — на личном контроле у губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева.
"Руководителям всех территорий поставил на личный контроль проверку учреждений образования. Подъездные пути, дорожные знаки, пешеходные переходы, светофоры, освещение, системы безопасности — здесь мелочей быть не может", — заявил глава региона в понедельник, 18 августа, подводя итоги оперативного совещания с правительством Самарской области.
В 2025 г. в Самарской области по нацпроекту "Инфраструктура для жизни" будет отремонтировано более 150 км дорог, которые входят в маршруты движения школьных автобусов. На ряде дорожных объектов нацпроекта работы полностью завершены или находятся в стадии завершения.
Последние комментарии
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!