Министр природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Дмитрий Азаров заявил, что его позиция относительно сохранения лесов Самары остается неизменной. На взгляд министра, ситуация такова, что единственный способ спасти леса областного центра - отменить генеральный план развития Самары. Он подчеркнул, что пошел на крайние меры, поскольку все попытки заставить администрацию Самары добровольно изменить документ не увенчались успехом.
Над лесами, находящимися в границах областного центра, сегодня нависла угроза. С одной стороны, принятый два года назад гордумой генплан города привел к потере права собственности РФ на леса в городской черте Самары и создал возможность для приватизации земель в лесных массивах. С другой стороны, городские власти не принимают мер по предотвращению экологической катастрофы, которую может вызвать опасная находка в городской лесополосе - бочек с химикатами. Вчера Дмитрий Азаров пояснил позицию министерства по этим вопросам.
Бочки с жидкими химикатами, обнаруженные в лесной полосе в Красноглинском районе Самары и способные в прямом смысле отравить жизнь не только обитателям леса, но и людям, сегодня будут полностью вывезены. Это сделают, как только будут получены все необходимые разрешения, в том числе и от администрации Красноглинского района.
Дмитрий Азаров заявил, что эту работу выполнит министерство природопользования, несмотря на то, что соответствующие полномочия у города никто не забирал. «Как распределять участки, так это город старается взять на себя. А как убирать отходы, так это мы», - резко заявил Азаров, отметив, что сейчас не время для препирательств. Он сообщил, что, получив обращение граждан, министерство совместно с природоохранной прокуратурой проводило рейд, в ходе которого и было обнаружено опасное захоронение. Территория была немедленно огорожена.
Министерство природопользования заняло крайне жесткую позицию и в вопросе приведения генплана Самары в соответствие с законом. Решение об обращении в суд по поводу отмены документа должна принять прокуратура. Но Дмитрий Азаров обратил внимание на то, что у министерства остается и право самостоятельного обращения в суд. Как уверен министр, кроме отмены генплана Самары в том виде, в каком он был принят в 2008 году, «других разумных вариантов спасения лесов самарского лесничества и сохранения их для всех жителей Самарской области просто нет».
Хотя в ведомстве и осознают, что отмена генплана - крайняя мера. «Я прекрасно понимаю, что значит генплан для города и в каких муках он рождался, - заявил Дмитрий Азаров. - Но я исполняю свои должностные обязанности, и другого варианта у меня нет. Иначе я должен был просто прогнуться и закрыть глаза, но тогда бы я сам себя перестал уважать».
В министерстве озаботились проблемой несоответствия федеральному законодательству самарского генплана вследствие нарушения процедуры его согласования в правительстве РФ не вчера. Министерство еще в прошлом году предлагало главе Самары Виктору Тархову добровольно устранить нарушения. Федеральное законодательство дает возможность перевести земельные участки в другую категорию. Это сняло бы разногласия. И 25 мая 2009 года Виктор Тархов действительно направил соответствующее обращение губернатору Самарской области Владимиру Артякову, но не приложил к нему все необходимые документы - картографические материалы, заключения общественных слушаний и другие. На предложение направить их последовал ответ первого вице-мэра Владимира Братчикова, который отозвал письмо Тархова, приостановив всю процедуру.
Министерство повторило попытку. «В ноябре, после различных воздействий на меня, когда я дал понять, что наша позиция не изменится, мы дважды встречались с Тарховым, - отметил Дмитрий Азаров. - Он обещал возобновить процедуру, но не было сделано ничего. Тогда мы поняли, что добровольно устранять нарушения никто не собирается, и начали собирать информацию».
И только весной этого года необходимые данные были получены: в марте пришел ответ из федерального агентства лесного хозяйства, а 20 апреля - из министерства регионального развития. Ведомства подтвердили, что проект генплана Самары с ними не согласовывался. После чего и последовало обращение областного министерства природопользования в прокуратуру.
Впрочем, отмена генплана не будет окончательной: после внесения изменений и всех необходимых согласований документ должен быть принят вновь. И правила землепользования и застройки, которые должны быть приняты вслед за генпланом, в этом случае исключат главную опасность: если лесные участки в документе будут обозначены лесами, то не будет и условий для попыток их приватизировать и застроить.
Полную версию материала читайте в "Волжской коммуне" 20 мая.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.