Глава города Виктор Тархов в своем блоге дал характеристику своим конкурентам. Об этом пишет сегодня газета «Ведомости». По словам Тархова, он не собирается судить своих конкурентов, однако, всем четверым (единороссы экс-мэр Георгий Лиманский, спикер губернской думы Виктор Сазонов, министр природопользования области Дмитрий Азаров и беспартийный депутат губернской думы Михаил Матвеев) мэр дает определенные характеристики.. Лиманскому в вину Тархов вменяет распродажу городского имущества в 1997-2006 гг. — «город потерял порядка 250 наименований имущества», точечную застройку, а также передачу права распоряжения землей в Самаре областному правительству. У остальных трех возможных кандидатов, по мнению Тархова, нет опыта хозяйственной работы.
«Формат блога неофициальный, поэтому можно расценить это выступление просто как способ поделиться своими мыслями», — говорит советник Тархова по информполитике Елена Лебединская. По мнению президента самарского Фонда социальных исследований Владимира Звоновского, этот шаг можно расценивать как начало предвыборной компании действующего мэра. «Тархов сделал правильный ход, открыто высказавшись в адрес своих конкурентов, — считает Матвеев. — Наши политики чаще предпочитают говорить нелицеприятные вещи о других чужими устами».
Официальный старт предвыборной кампании в Самаре — 13 июля (за 90 дней до выборов 10 октября). Кроме «Справедливой России» своего кандидата назвала только ЛДПР — это глава регионального отделения Михаил Дегтярев. ЕР определится со своим кандидатом во время праймериз с 3 по 16 июня, КПРФ — в конце июля.
Сюжеты:
Вячеслав Федорищев провел рабочую встречу с гендиректором ПАО "Россети Волга" Александром Гавриловым
Вячеслав Федорищев подчеркнул важность качественной и своевременной коммуникации с гражданами
Самарская область присоединилась к федеральному историко-культурному проекту "Императорский маршрут"
Самарский губернатор подвел итоги работы делегации региона на ПМЭФ-2026
Молодежный форум "иВолга" в этом году проводиться не будет
Власть и политика
Популярные материалы
Читаемое
Комментируемое
сегодня
неделя
месяц
Гид потребителя
Фото на сайте
Все фотогалереи
Новости раздела
Индексы ВолгаНьюс
популярность
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Индексы ВолгаНьюс
активность
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.