САМАРА. 7 ИЮНЯ. ВОЛГА НЬЮС. В понедельник, 7 июня, глава Самары Виктор Тархов провел встречу с трудовым коллективом МП «Самараводоканал». Как сообщает пресс-служба мэрии, на предприятие Виктор Тархов приехал с целью поддержать коллектив в непростую минуту и рассказать о мерах, предпринимаемых для стабилизации ситуации. Во-первых, мэр Самары обратился с письмом в блог Президента РФ Дмитрия Медведева и направил письмо Министру внутренних дел Рашиду Нургалиеву. Кроме того, в конце минувшей недели он встречался с председателем Совета Федерации Сергеем Мироновым и проинформировал его о случившемся на самарском предприятии инциденте. «Сергею Михайловичу Миронову я оставил документ на имя Генерального прокурора РФ Юрия Чайки, в котором подробно изложил всю хронологию событий, происходивших на «Самараводокале». Он пообещал мне в ближайшее время передать его Юрию Яковлевичу. Также я побывал в Государственной думе во фракции «Справедливая Россия». Сейчас принято решение, о приезде к нам депутатов из этой фракции для разбора ситуации. Это статусная комиссия, имеющая возможность задавать вопросы всем и получать ответы. Мы обратились в самые высокие инстанции с целью проинформировать об обстановке на предприятии, которое обеспечивает миллионный город водой. В МП работает более 4500 человек и, на мой взгляд, крайне важно привлечь внимание первых лиц государства к этому вопросу. Теперь мы ждем официальных ответов», - отметил Глава города Виктор Тархов.
Напомним, 26 мая представители силовых структур пришли в Управление предприятия с обыском, по ходе которого были взломаны сейфы в кабинете руководства, изъяты документы, а более 400 сотрудников предприятия несколько часов провели в конференц-зале. При этом никаких четких разъяснений этим действиям не последовало.
Сюжеты:
Вячеслав Федорищев провел встречу с карьерными консультантами, работающими в формате "равный - равному" с ветеранами СВО
В Самаре обсудили обеспечение топливом школьных автобусов и малой коммунальной техники
В Самаре открылась фотовыставка "Родина, которую мы защищаем"
В Самаре торжественно запустили модернизированную сеть телевещания первого мультиплекса
Сергей Собянин: "Качество образования не должно зависеть от региона проживания"
Власть и политика
Популярные материалы
Читаемое
Комментируемое
сегодня
неделя
месяц
Гид потребителя
Фото на сайте
Все фотогалереи
Новости раздела
Индексы ВолгаНьюс
популярность
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Индексы ВолгаНьюс
активность
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.