САМАРА. 23 ИЮНЯ. ВОЛГА НЬЮС. На проектирование, капитальный ремонт и реконструкцию гидротехнических сооружений на территории региона, техническое состояние которых оценивается как неудовлетворительное, из областного бюджета будет выделено более 460 млн. рублей. Эти изменения были внесены в областную целевую программу по безопасности гидросооружений на заседании правительства области, которое состоялось в среду, 23 июня.
По данным минприроды, в регионе более 800 единиц гидротехнических сооружений. При этом из крупных ГТС 158 являются потенциально опасными, 109 из представляющих угрозу объектов не имеют собственников. Среди них наиболее опасными являются 28 объектов, расположенных на прудах и водохранилищах с объемом свыше 0,5 млн. м3, техническое состояние которых оценивается как неудовлетворительное.
На проектирование, капитальный ремонт или реконструкцию этих объектов планируется направить 462,3 млн. рублей.
Так, например, в 2010 году на завершение работ по реконструкции гидроузла Волгарь-Рубежинского водохранилища на овраге Чугунов администрации Волжского района будет предоставлена субсидия в размере 19,5 млн. рублей. В целях предупреждения чрезвычайных ситуаций межмуниципального и регионального характера на территории Самарской области, для продолжения ранее начатых работ в программу дополнительно включены 10 мероприятий по берегоукреплению. На их реализацию только в этом году направят 18,4 млн. рублей. 109 бесхозяйных потенциально опасных гидротехнических сооружений будут переведены в муниципальную собственность.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.