САМАРА. 7 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. Сегодня, 7 июля, прошло очередное заседание правительства Самарской области. Было рассмотрено 14 вопросов. Кабинет министров принял решение о ликвидации областного государственного учреждения "Тимашевский пансионат для инвалидов". Утверждено предоставление субсидий Похвистневу в объеме 28 млн 350 тыс. рублей и Нефтегорскому району в объеме 832 тыс. рублей на оборудование жилых домов приборами учета для отпуска коммунальных услуг. За министерством транспорта, связи и автомобильных дорог по решению правительства закреплены полномочия по предоставлению земельных участков в полосе отводов автодорог для размещения объектов дорожного сервиса. Рассматривался вопрос о распределении средств областного бюджета на поддержку сельскохозяйственного производства в текущем году. Министерству экономического развития, инвестиций и торговли переданы дополнительные полномочия по координации вопросов по международному сотрудничеству. Соответственно, сократилась сфера ответственности по этим вопросам аппарата облправительства. Принято решение о выделении Шенталинскому району кредита из нераспределенного лимита облбюджета в размере 10 млн 458 тыс. рублей.
Губернатором Владимиром Артяковым был снят с повестки дня вопрос о ликвидации медицинских вытрезвителей при органах внутренних дел по Куйбышевскому, Ленинскому и Красноглинскому районам УВД Самары. Выслушав доклад руководителя департамента по вопросам общественной безопасности области Ивана Миронова, глава региона увидел необходимость в более детальном рассмотрении вопроса, сообщает news.smbc.ru.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.