На "Кузнецове" завершается модернизация стенда испытаний двигателей Ту-160

Модернизация стенда для испытаний реактивных двигателей стратегических ракетоносцев Ту-160, воспроизводство которых началось в России, завершается на самарском ОАО "Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха), сообщает РИА "Новости" со ссылкой на Спецстрой России.

"Стенд представляет собой сооружение закрытого типа переменной этажности с вертикальной шахтой всасывания и вертикальным глушителем выхлопа. Он предназначен для испытания реактивных авиадвигателей для различных типов самолетов, включая знаменитые стратегические ракетоносцы Ту-160. В настоящее время завершается отделка помещений, ведутся пуско-наладочные работы", — говорится в сообщении федерального агентства по строительству.

В пресс-службе пояснили, что с апреля текущего года возведены внутренние металлоконструкции и внутренняя огнезащита, установлены новые вентиляционные шахты и наружные лестницы, проведена вся облицовка фасада здания общей площадью около двух с половиной тысяч квадратных метров; смонтирована новая автоматическая система пожаротушения, проложен новый пожарный водопровод и заменено все электрооборудование. В ходе модернизации были заново проложены все инженерные сети, а в самом сооружении установлено свыше четырех тысяч единиц оборудования.

О планах возобновления производства Ту-160 весной объявил министр обороны Сергей Шойгу. По данным Минобороны, Ту-160 в варианте "М2" будет абсолютно новым самолетом с новой "начинкой", но старым обликом планера, его эффективность увеличится в 2,5 раза по сравнению с предшественником. На новый Ту-160М2 планируется установка двигателей "Кузнецова" НК-32, которые, по словам замминистра обороны РФ Юрия Борисова, увеличат дальность полета "стратега" "минимум на тысячу километров".

Ту-160 - сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970-1980-х годах. Состоит на вооружении с 1987 года. Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил прозвище "Белый лебедь".

Туристский информационный центр решил выяснить, что жители Самарской области думают о туристической привлекательности нашего региона. Приглашаем к участию в опросе.

Что поможет привлекать гораздо больше туристов в Самарскую область?

архив опросов

Последние комментарии

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Олег Скорняков 14 ноября 2014 14:30 Чапаевский "Полимер" за девять месяцев увеличил прибыль в восемь раз

Что толку-то...Зарплата в "Полимере" одна из самых маленьких в области...В Самаре уборщица на вокзале получает в два раза больше, например, электрика, работающего в "Полимере".

михаил вдовин 15 августа 2014 17:33 Минобороны требует взыскать с "Авиакора" 626 млн рублей

И этим ребятам доверять делать новый самолет?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6