Планшет нового поколения под брендом "МегаФон Логин 4" - теперь с 4G/LTE. Отличительная особенность новинки - работа в скоростных сетях четвертого поколения (4G). Продажи стартуют в собственных салонах оператора и интернет-магазине. Цена новинки - всего 4990 рублей при подключении интернет-опции.
Планшет "МегаФон Логин 4" сохранил все достоинства мобильных устройств, выпущенных ранее в рамках линейки Логин. Как и прежде, это надежное и качественное устройство, которое можно приобрести на уникальных условиях.
Новинка работает под управлением операционной системы Android 5.1. Четырехъядерный процессор с тактовой частотой 1,3 Ггц обеспечивает отличную работу всех приложений. Оперативная память - 1 Гб, встроенная память объемом 8 Гб может быть расширена на 32 Гб с помощью micro SD-карты. Планшет, как и его предшественник, имеет 7-дюймовый экран, а значит, легко помещается в карман или дамскую сумочку, что делает его удобным для ежедневного использования. Разрешение экрана 1024*600 позволяет просматривать видео в HD-качестве. Планшет поддерживает все современные стандарты связи, включая 4G/LTE. Экран новинки выполнен по технологии IPS, что обеспечивает отличную цветопередачу и широкие углы обзора.
"Наша задача - помогать людям быть ближе, даже когда они далеко. С 2012 года, когда на рынке появился первый смартфон линейки Логин, мы преследовали единственную цель: сделать так, чтобы мобильные устройства стали доступными для большинства клиентов. Наши устройства (сначала смартфоны, затем планшеты и фаблеты) последовательно изменяли рынок, заставляя производителей вслед за нами снижать цены. Новое поколение "МегаФон Логин" символизирует собой следующий этап развития рынка. Теперь скоростная технология 4G/LTE приходит к покупателям по-настоящему бюджетных моделей", - говорит Максим Токаренко, директор Самарского отделения компании "МегаФон".
В 2012 году МегаФон первым в России запустил в коммерческую эксплуатацию сеть четвертого поколения. В настоящее время она обеспечивает скоростной мобильный Интернет 4G во всех городах и райцентрах Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.