Обширные планы

В начале мая ПАО "МРСК Волги" (входит в группу "Россети") объявило о планах до конца 2017 г. открыть в Самаре пять зарядных станций для электромобилей.

В пресс-службе филиала ПАО "МРСК Волги" "Самарские распределительные сети" (компания входит в группу "Россети") сообщили, что, по предварительным данным, зарядные станции должны разместиться в районе бизнес-центра на ул. Урицкого, у отеля "Ренессанс", а также возле новых жилых комплексов — в частности, расположенных в районе 6-й просеки на ул. Академика Платонова и ул. Солнечной.

Зарядные станции будут встроены в стены трансформаторных подстанций. Они будут выглядеть как вандалозащищенные панели с двумя зарядными розетками, цветовой индикацией процесса подключения и зарядки, а также идентификацией пользователей посредством специальных карт доступа. Одновременно на одной "электрозаправке" смогут заряжаться два автомобиля. Время такой "заправки" составит до четырех часов.

"Электрификация" Самары — шаг очень своевременный. Сейчас, по данным агентства "Автостат", из 920 российских электромобилей в нашем регионе числится 51 машина — это четвертое место в РФ. Около 30% электромобилей зарегистрированы в Москве, где их 281, в Приморье 136 машин, а в Подмосковье — 58.

Что касается "Россетей", то над масштабной программой развертывания зарядной инфраструктуры компания работает с 2012 года. В России уже запущены около 150 зарядных станций, из них более 30 в Московском регионе и 15 — в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. А самое свежее событие — подписание 1 июня 2017 г. на Петербургском международном экономическом форуме трехстороннего соглашения о развитии инфраструктуры для электромобилей с объемом инвестиций в 100 млн руб. между "Россетями", администрацией "северной столицы" и концерном Renault.

Казалось бы, на этом фоне пять самарских станций — совсем немного. Но посмотрите: ПАО "МРСК Волги" работает в семи регионах Среднего Поволжья, однако, как пояснили в пресс-службе "Самарских распредсетей", развертывание зарядной инфраструктуры начато только в Самаре.

Самара интересна всем

В развитии инфраструктуры для электромобилей в Самарской области заинтересованы многие крупные компании. Прежде всего, АвтоВАЗ. Первый прототип Lada Vesta EV был испытан еще в конце 2015 г., и сейчас в пресс-службе ПАО "АвтоВАЗ" подтвердили, что работы над электромобилями нового семейства продолжаются.

Присматриваются к Самаре и в автостроительном концерне Nissan, который является одним из совладельцев АвтоВАЗа. Самый распространенный электромобиль в России — это Nissan Leaf, их уже 340, а директор по связям с общественностью "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус" Роман Скольский сообщил, что компания изучает вопрос запуска в России электромобилей, для чего активно сотрудничает с различными государственными структурами.

Конкретных сроков развертывания продаж электромобилей в "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус" пока не называют, но при этом Роман Скольский подчеркнул, что "Самарская область является одним из ключевых регионов России и, несомненно, станет фокусным рынком".

Впрочем, у Самарской области есть шанс не только "стать фокусным рынком" и не только регионом, где электромобили встанут на конвейер. В Самаре может быть также развернуто производство оборудования для самих зарядных станций.

Как сообщил директор центра НИОКР Schneider Electric в "Сколково" Алексей Паршиков, компания Schneider Electric тесно сотрудничает с "Россетями" в области инноваций и новых технологий. Центр НИОКР Schneider Electric в "Сколково" как раз и должен стать соединяющим звеном между локальными производствами компании и "Россетями".

"Самарский "Электрощит" — это очень значимая площадка, сочетающая в себе огромный опыт российских разработок и западный подход к серийному производству. Мы внимательно следим за тем, как развивается рынок электромобилей в России, поэтому можно с уверенностью сказать, что при должной динамике роста спроса на оборудование для заправки электромобилей последующая локализация их производства на базе самарского "Электрощита" — это очередной стратегически правильный шаг", — подвел черту Алексей Паршиков.

К слову, в августе 2015 г. правительство России разрешило устанавливать оборудование для зарядки электромобилей на территории обычных АЗС при условии соблюдения необходимых мер безопасности. А в ноябре 2016 г. оборудование "Россетей" для зарядки электромобилей появилось на АЗС "ЛУКойла" в Красногорском районе Московской области.