Объявлен конкурс в поисках подрядчика по проведению работ по строительству и реконструкции автодороги М-5 "Урал": в частности, речь идет о строительстве путепровода через железную дорогу на 960 км трассы в Ставропольском районе. Информация об этом содержится на сайте госзакупок.
Заявки от желающих принять участие в конкурсе принимаются до 15 мая 2019 г., итоги планируется подвести 23 мая. Начальная цена контракта установлена в размере 2,02 млрд рублей. Причем, финансирование разбито на 2019–2021 годы.
Общая протяженность участка строительства — 6,13 км: в том числе автомобильной дороги М-5 "Урал"-2,56 км, длина транспортных ответвлений — 3,57 км. Путепровод планируется сделать четырехполосным (по 3,75 м полоса) с разделительной полосой шириной 5 м и обочинами по 3,75 м (при прохождении трассы по Жигулевску ширина обочин составляет 2,5 м).
Конструкция путепровода предусмотрена с раздельными пролетными строениями под каждое направление движения. Также предусмотрено устройство и обустройство семи съездов с основной дороги, двух примыканий к ним и двух местных проездов, устройство 13 малых искусственных сооружений.
Помимо прочего проектом предусматривается строительство подземного пешеходного тоннеля общей протяженностью 71,36 м с павильонами и электроосвещением, установка металлического барьерного оцинкованного ограждения, дорожных знаков, сигнальных столбиков, дорожной разметки с использованием термопластика, автобусных остановок с автопавильонами, шумозащитных экранов и искусственного электроосвещения.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?