Объявлен конкурс в поисках подрядчика по проведению работ по строительству и реконструкции автодороги М-5 "Урал": в частности, речь идет о строительстве путепровода через железную дорогу на 960 км трассы в Ставропольском районе. Информация об этом содержится на сайте госзакупок.
Заявки от желающих принять участие в конкурсе принимаются до 15 мая 2019 г., итоги планируется подвести 23 мая. Начальная цена контракта установлена в размере 2,02 млрд рублей. Причем, финансирование разбито на 2019–2021 годы.
Общая протяженность участка строительства — 6,13 км: в том числе автомобильной дороги М-5 "Урал"-2,56 км, длина транспортных ответвлений — 3,57 км. Путепровод планируется сделать четырехполосным (по 3,75 м полоса) с разделительной полосой шириной 5 м и обочинами по 3,75 м (при прохождении трассы по Жигулевску ширина обочин составляет 2,5 м).
Конструкция путепровода предусмотрена с раздельными пролетными строениями под каждое направление движения. Также предусмотрено устройство и обустройство семи съездов с основной дороги, двух примыканий к ним и двух местных проездов, устройство 13 малых искусственных сооружений.
Помимо прочего проектом предусматривается строительство подземного пешеходного тоннеля общей протяженностью 71,36 м с павильонами и электроосвещением, установка металлического барьерного оцинкованного ограждения, дорожных знаков, сигнальных столбиков, дорожной разметки с использованием термопластика, автобусных остановок с автопавильонами, шумозащитных экранов и искусственного электроосвещения.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.