В Москве завершил работу XIII съезд партии "Единая Россия", в работе которого приняла участие делегация Самарской области. Как отметил секретарь регполитсовета ЕР Александр Фетисов, Дмитрий Медведев озвучил важные вещи, связанные с жизнью первичных отделений партии "Единая Россия".
"Можно делать большие, красивые форумы на региональном или федеральном уровнях, но если у политической партии нет реальных членов партии, объединенных в первичные организации, если первичные организации не работают в муниципальных районах, сельских поселениях, в городах, тогда это не партия, а сплошная фикция", - заявил Фетисов.
Кроме того, Александр Фетисов особо отметил тот факт, что в руководстве партии появятся представители муниципальных районов. Председатель Самарской губдумы Виктор Сазонов полагает, что принятые на съезде решения качественно изменят положение дел и повлияют на развитие России.
"Нам предстоит добиться демократичности и открытости в работе "Единой России". Основной механизм для этого – альтернативные выборы руководителей на всех партийных уровнях. Изменения приведут к повышению ответственности человека, избранного на тот или иной пост", - заявил Сазонов.
Депутат Госдумы Александр Хинштейн особо отметил открытость съезда. "Мне есть с чем сравнивать, я участвую в работе съездов партии с 2003 г. С каждым годом их работа становится все более и более открытой", - рассказал Хинштейн.
Отметим, что Александр Хинштейн на прошедшем съезде был избран членом Президиума Генерального совета партии "Единая Россия".
"Благодарю коллег и руководство партии за оказанное мне доверие. Обещаю, что с новой позиции буду работать еще активнее и спать никому не дам. Мое избрание в Президиум Генсовета ЕР показывает, что не надо бояться прослыть неудобным, спорит и отстаивать свое мнение", - заключил Хинштейн.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.