Бывший глава Промышленного района Самары Владимир Чернышев вошел в совет директоров Калужского завода автоэлектрооборудования, одной из ключевых составляющих холдинга "АвтоКом", сообщает "Самарское обозрение".
Калужский завод автомобильного электрооборудования (КЗАЭ) входит в состав холдинга "АвтоКом", основным бенефициаром и создателем которого является председатель комитета по местному самоуправлению Самарской губернской думы Вячеслав Малеев.
Согласно списку аффилированных лиц на 30 июня 2013 г., в совете директоров КЗАЭ произошли изменения. Из состава совета вышел совладелец предприятия, бывший топ-менеджер ОАО "Моторостроитель" и СНТК им. Кузнецова Валерий Николаев. Его место занял бизнесмен Владимир Чернышев, в прошлом глава Промышленного района Самары.
Валерий Николаев подтвердил изданию свой выход из состава совета директоров КЗАЭ, пояснив при этом, что это не означает его ухода из бизнеса калужского завода.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.