Глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов не исключил, что в результате серии дополнительных эмиссий акций "АвтоВАЗа" к концу 2012 года доля "Рено" может уменьшиться, сообщил Интерфакс.
В интервью журналистам Чемезов рассказал, что в результате подписания в четверг соглашения акционеров о допэмиссии у "Рено" сохранится 25-процентный пакет.
"Они вносят технологии и оборудование всего на сумму 240 млн евро, а мы - примерно эквивалентно 12 млрд руб.", - сказал Чемезов.
Он напомнил, что правительство уже передало "АвтоВАЗу" 40 млрд руб. и планирует передать еще 10 млрд руб. "Эти 40 млрд оформлены в виде займа, но постепенно они будут конвертироваться в акции", - пояснил глава "Ростехнологий".
В итоге, по словам Чемезова, "после первой допэмиссии у нас получится 29%, у них - 25%, у "Тройки Диалог" будет чуть-чуть меньше". "Естественно, миноритарии тоже размоются", - сказал он.
Чемезов сообщил, что следующая эмиссия ориентировочно планируется на конец 2012 года.
На вопрос журналистов, что в результате произойдет с долей "Рено" в "АвтоВАЗе", Чемезов сказал: "Вот это они будут решать - либо они ("Рено") согласятся с их размытием, либо они довнесут что-то еще, с тем чтобы сохранить свою долю Пока речь идет о сохранении 25-процентного пакета акций".
Журналисты поинтересовались, обсуждалось ли с французской стороной предложение премьер-министра РФ Владимира Путина об обмене госакций "АвтоВАЗа" на акции "Рено", которыми владеет французское правительство.
"Этот вопрос пока очень сырой. Мы никаких переговоров пока не вели, поэтому что-то конкретное сказать не могу", - сообщил глава "Ростехнологий".
К 2012 году доля "Рено" в АвтоВАЗе может уменьшиться
ЕКАТЕРИНБУРГ. 15 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. ОБЗОР СМИ.
Читали: 1159
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk