САМАРА. 28 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. 1,3 млн рублей за первое полугодие 2010 года возместили Самарскому филиалу ОАО «МРСК Волги» недобросовестные потребители за похищенную электроэнергию.
Специалисты службы безопасности филиала ОАО «МРСК Волги»-«Самарские распределительные сети» проводят регулярные рейды с целью выявления хищений. Незаконное присоединение является одной из причин потерь в электросетях. Ущерб, нанесенный филиалу только за 1 полугодие 2010 г., превысил 2,1 млн рублей, из которых 1,3 млн нарушители уже возместили.
За первые 6 месяцев текущего года было подано 23 заявления на возбуждение уголовных дел. За хищение электроэнергии статьей 165 Уголовного кодекса РФ предусмотрены санкции в виде лишения свободы на срок до 5 лет. По данной статье было возбуждено 21 уголовное дело, по 10 из которых уже вынесены положительные решения суда, сообщает www.samaratoday.ru.
Так, дом одной из жительниц села Новая Рачейка был отключен от подачи электроэнергии за систематическую неуплату. Свои проблемы с электроснабжением она, как и многие правонарушители, решила просто – самостоятельно, незаконно подключила свой дом, соединив электрические провода. Женщина, рискуя жизнью, скрутила концы проводов, проходящих в дом от линии электропередачи, с проводами электропроводки дома. Поскольку приборы учета у нее ранее уже были демонтированы, электричество поступало в дом, минуя счетчик. Около полугода женщина незаконно пользовалась электроэнергией, пока ее действия не были выявлены и пресечены. По данным филиала ОАО «МРСК Волги» - «Самарские распределительные сети», ущерб энергокомпании только от действий этой гражданки составил более 6 тыс рублей. Суд признал вину жительницы Новой Рачейки и назначил наказание в виде шести месяцев лишения свободы условно, а также обязал ее полностью возместить ущерб, нанесенный «Самарским распределительным сетям».
Деньги, недополученные компанией по причине банального воровства, могли пойти на ремонты и реконструкцию электросетей, на введение в эксплуатацию новых линий электропередачи и подстанций. В большинстве случаев недобросовестные потребители добровольно компенсируют «Самарским распределительным сетям» причиненные бездоговорным подключением убытки. Однако этого не всегда возможно добиться от правонарушителей, в таких случаях к разрешению конфликта подключаются правоохранительные органы. Кроме того, желание бесплатно пользоваться электричеством оказывается порой сильнее инстинкта самосохранения: доморощенные электрики рискуют жизнью и своим имуществом, ведь от малейшей искры в любой момент может произойти возгорание, поражение электричеством приводит к увечьям и даже смерти. Совершая хищение электроэнергии, гражданам следует задуматься: во сколько они оценивают жизнь свою и своих близких, свой дом, имущество и свободу, сообщает пресс-служба Филиала ОАО "МРСК Волги" - "Самарские распределительные сети".
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...