СЫЗРАНЬ. 28 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС.Филиал банка "Сосьете Женераль Восток" (BSGV) в Самаре открыл сызранскому ОАО "Тяжмаш" кредитную линию в размере 200 млн рублей на пополнение оборотных средств. Срок кредитования составляет 18 месяцев, сообщает syzran-small.net. ОАО "Тяжмаш" работает в сегменте тяжелого энергетического и транспортного машиностроения. Генеральным директором компании является Сергей Трифонов, контролирующий вместе с членами семьи более 50% акций.
Сюжеты:
В России разработают отраслевые программы повышения производительности труда 2.0
"Тяжмаш" отсудил у питерской верфи 100 млн рублей за хранение кранов
Реконструкцию в самарском театре драмы планируют завершить в 2028 году
В Самаре застройщикам запретят делать парковки вдоль улиц
Власти Самары ужесточат требования к парковкам для микрорайона у телецентра
Экономика и бизнес
Популярные материалы
Читаемое
Комментируемое
сегодня
неделя
месяц
Гид потребителя
Фото на сайте
Все фотогалереи
Новости раздела
Индексы ВолгаНьюс
популярность
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Индексы ВолгаНьюс
активность
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.