МОСКВА. 29 ИЮЛЯ. ВОЛГА НЬЮС. ОАО "Росагролизинг" подпишет договоры лизинга техники и КРС с двумя самарскими организациями, сообщает пресс-служба ведомства. В среду, 28 июля, состоялось очередное заседание кредитного комитета Росагролизинга, на котором были рассмотрены заявки на заключение договоров лизинга техники, оборудования и племенной продукции с сельскохозяйственными предприятиями из различных субъектов РФ.
Ведомство одобрило заявки 14 российских регионов, на общую сумму более 1 млрд руб. Кредитный комитет заключит договор лизинга техники с самарским колхозом "Родина" при условии согласования изменений по сделкам и предоставления дополнительных документов. Росагролизинг также подпишет договор лизинга КРС с ООО "Заречье-2", если ведомство проинспектирует предприятие и выдаст положительное заключение.
Сельскохозяйственный производственный кооператив (колхоз) "Родина" образован 30 июня 1992 года в Челно-Вершинском районе Самарской области при приватизации сельско-хозяйственного предприятия. Колхоз выращивает зерновые и зернобобовые культуры.
ООО "Заречье - 2 " создано 3 апреля 2000 года в Красноармейском районе Самарской области. Уставный капитал - 8,4 тыс. руб.Предприятие занимается выращиванием зерновых и зернобобовых культур. Совладелец - ОАО "Агропрогресс" (г. Новокуйбышевск).
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...