САМАРА. 9 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Количество коммерческих абонентов ГК "СМАРТС" за второй квартал текущего года уменьшилось на 1,9% или на 51 425 абонентов, сообщает пресс-служба компании.
«Снижение числа абонентов в целом по ГК СМАРТС за первое полугодие 2010 года связано преимущественно с проводимыми в течение отчетного периода «чистками» абонентской базы по ОАО «СМАРТС», - сообщается в информационном сообщении предприятия.
Средняя ежемесячная выручка на одного абонента ОАО «СМАРТС» по итогам второго квартала увеличилась относительно первого квартала 2010 года на 10,2%.
Выручка в первом полугодии уменьшилась на 3,8% или на 50,8 млн руб. по сравнению с первым полугодием предыдущего года и составила 1 272,8 млн руб.
Себестоимость ОАО «СМАРТС» за первое полугодие 2010 года относительно первого полугодия 2009 года снизилась на 6,6% или 76,9 млн руб. По сравнению со вторым полугодием 2009 года, снижение затрат составило 23,5% или 334,2 млн руб.
Выручка ГК "СМАРТС" за первое полугодие 2010 года составила 2 489,7 млн руб., что соответствует уровню первого полугодия прошлого года.
Чистый долг ОАО «СМАРТС» на первое июля.2010 года снизился на 8,8%, или на 272,8 млн руб. по сравнению с показателем аналогичного периода предыдущего года и составил 2 832,1 млн руб.
Чистый долг ГК СМАРТС по состоянию на первое июля 2010 года снизился на 8,2%, или на 278,8 млн руб. по сравнению с показателем аналогичного периода предыдущего года и составил 3 133,0 млн руб.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...