МОСКВА. 13 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление, завершающее работу по подготовке необходимых документов и выделении дополнительных 10 млрд руб. на второй этап программы утилизации старых автомобилей. Об этом заявил Председатель Правительства РФ Владимир Путин в ходе рабочей встречи с министром промышленности и торговли России Виктором Христенко.
Христенко отметил, что Путин своевременно подписал постановление. "Мы приступили к реализации второго этапа, финансовое обеспечение которого на 10 млрд Вы сейчас подписали. 60 тыс. автомобилей, 60 тыс. свидетельств уже зарезервировано в рамках предварительных контрактов купли-продажи", - заявил министр. Второй этап утилизации позволит реализовать еще 200 тыс автомобилей. В 2009 году рост доли автомобильного рынка составил 60%, заявил Христенко.
"Среди мер, которые поддержали частный спрос, - две ключевые позиции: льготные кредиты и утилизация. Льготные кредиты мы запустили в прошлом году, и в прошлом же году мы сумели выдать 72 тыс. льготных кредитов. В 2010 году эта норма действует с начала года: на сегодняшний день 200 тыс. заявок на льготное кредитование и более 90 тыс. выданных льготных кредитов, то есть за первые семь месяцев мы уже целиком превысили показатели прошлого года", - рассказал Христенко.
Программа утилизации старых автомобилей существенно помогла АвтоВАЗу нарастить объем производства и продаж. Тольяттинское предприятие является лидером по количеству выданных сертификатов по этой программе. За семь месяцев текущего года АвтоВАЗ реализовал 93,6 тысячи штук автомобилей, что составляет 35% от всех реализованных пердприятим машин за этот период.
Последние комментарии
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.