Технология ООО "АгроПромСнаб" (резидент "Жигулевской долины") по 100% переработке иловых осадков из очистных сооружений коммунальных стоков в органо-бактериальные удобрения включена в экологическую программу РФ о предотвращении загрязняющих факторов на о. Сахалин, сообщила пресс-служба ГАУ "ЦИК СО".
На Сахалине будут строиться комплексы по очистке стоков коммунальных хозяйств и промышленных предприятий на основе технологии, разработанной резидентом технопарка. По словам разработчиков, это позволит показать всему миру целесообразность применения данной технологии.
Как отмечается в релизе, российских аналогов у разработки нет, а иностранные не могут сравниться с предлагаемой "АгроПромСнабом" технологией по энергоэффективности, стоимости и простоте обслуживания.
Также в рамках коммерциализации своего проекта компания заключила договора о намерении создания совместных предприятий по очистке сточных вод промышленных предприятий и малых городов с компаниями, обеспечивающими водоснабжение и водоотведение в Ленинградской и Челябинской областях.
Предлагаемый проект по переработке навоза и илов очистных сооружений позволяет:
- ежедневно производить оперативную переработку всего произведенного навоза и илов очистных сооружений в высокоэффективные органические удобрения;
- очищать все стоки и возвращать чистую воду в производственный оборот, обеспечив отсутствие стоков в акватории;
- вести водоподготовку для каждого отдельного технологического процесса (ввод необходимых компонентов);
- производить переработку сельскохозяйственных отходов с выпуском высококачественных удобрений;
- очищать воздух в помещениях ферм без выбросов в атмосферу, с возможностью его дезинфекции и распыления лечебных препаратов;
- иметь собственный электрогенерирующий комплекс на экологически чистом альтернативном ресурсе;
- комплекс представляет интеграцию лучших технологий в переработке отходов, дополняющих друг друга и позволяющих тем самым решить полный спектр задач по возврату в производственный оборот всех ресурсов.
Стоимость проекта 26,2 млн рублей.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...