САМАРА. 24 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Собственные оборотные средства ОАО "Завод авиационных подшипников" (ЗАП) за первое полугодие сократились на 57% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, сообщается в документах предприятия.
Это обусловлено частичным использованием нераспределенной прибыли, а также сокращением размера долгосрочных финансовых вложений (за счет погашения предоставленных займов).
Коэффициент текущей ликвидности ниже на 47% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Коэффициент быстрой ликвидности снизился по итогам 6 месяцев на 80% и составил 0,33, что ниже нормативного значения (должен быть больше или равен 0,7). Причина - повышение эффективности управления оборотными средствами, в том числе оптимизация их структуры.
Выручка ЗАПа за 6 месяцев 2010 года выросла на 26% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, при этом валовая прибыль превышает аналогичный показатель 2009 года на 40%.
Увеличение объема выручки на 26% обусловлено выходом страны из мирового финансового кризиса, повышение спроса на продукцию завода. Это отразилось на показателях рентабельности предприятия: рентабельность собственного капитала увеличилась в 2,7 раза и составила по итогам 6 месяцев 2010 года 26,5%, рентабельность активов увеличилась в 2,3 раза и составила 18,9%.
Кроме этого, на повышение рентабельности активов повлиял процесс оптимизации их структуры, а рентабельности собственного капитала – частичное использование нераспределенной прибыли. При этом оборачиваемость собственного капитала увеличилась в 2 раза.
Рентабельность продукции и коэффициент чистой прибыльности увеличились незначительно: на 3,5% и на 6,9% соответственно.
Оборачиваемость дебиторской задолженности повысилась в 4 раза, что характеризует высокий уровень деловой активности предприятия. Отношение суммы привлеченных средств к капиталу и резервам составило 40%, что в 2 раза выше аналогичного показателя прошлого года. Основной причиной увеличения этого показателя является использование нераспределенной прибыли.
Производительность труда ЗАПа увеличилась на 34% и составила 697 тыс. руб./чел., что связано в основном с повышением интенсивности труда.
ОАО "Завод авиационных подшипников" образовано в Самаре 16 февраля 1996 года. Уставный капитал - 479,722 млн руб. Завод производит шариковые и роликовые подшипники. Выручка в первом квартале 2010 года равна 525,341 млн руб., чистая прибыль - 154,962 млн руб. Владелец - ОАО "Европейская подшипниковая корпорация".
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk