Предприятия Самарской области постепенно оправляются от кризиса. За первое полугодие 2010 года общая сумма полученной прибыли выросла на 44,5%, а общий убыток снизился на 68,5%, что говорит о положительной динамике в экономике губернии.
Успешные предприятия
Согласно опубликованным данным Самарстата, за первое полугодие 2010 года число убыточных организаций по сравнению с соответствующим периодом прошлого года сократилось на 4,5% и сейчас составляет 64,4% от общего числа предприятий. В то же время общая сумма убытка снизилась на 68,5% и составила 9,6 млрд рублей.
Прибыль успешных организаций возросла в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 44,5% - до 52 млрд рублей. Количество прибыльных организаций увеличилось на 2,7% и составило 35,6% от общего числа предприятий. Общая рентабельность на самарских предприятиях составила 11,2%, против 7,3% в I полугодии 2009 года.
Больше всего прибыли получил куст предприятий обрабатывающих производств - 17,7 млрд рублей (против 12,2 млрд рублей в январе - июне 2009 года). На первом месте находятся предприятия химической отрасли: их прибыль выросла в 9 раз - до 2,1 млрд рублей. ОАО «Тольяттиазот» еще не опубликовало отчетность за II квартал этого года, однако в первом квартале предприятие получило прибыль в размере 281,6 млн рублей (против убытка в 770 млн рублей в I квартале прошлого года).
ОАО «Куйбышевазот» за первое полугодие 2010 года получило прибыль в 950 млн рублей (против убытка в 19,3 млн рублей годом ранее). «Основной фактор роста - это восстановление цен и рынков продукции эмитента», - говорится в отчетности предприятия.
Спрос на продукцию химической промышленности стал расти со стороны других отраслей промышленности, вслед за этим стали увеличиваться и объемы производства «химиков», объясняет ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. По данным Росстата, индекс промышленного производства в химической отрасли за первое полугодие составил 119,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Цены на продукцию химической отрасли действительно растут, говорит Баранов: рост за год составил от 15% до 50%.
Также на 15% увеличили свою прибыль связисты - до 6,5 млрд рублей. ОАО «СМАРТС» в этом полугодии получило прибыль в 38 млн рублей, в то время как годом ранее был зафиксирован убыток в 159 млн рублей, рассказал генеральный директор компании Андрей Гирев. Причина - в сильной девальвации рубля, которая случилась в первом квартале 2009 года, объясняет он. Дело в том, что сотовые компании покупают оборудование, в основном, из-за рубежа и, соответственно, берут кредиты в валюте. И получилось, что в пересчете на рубли кредитный портфель принес убытки, добавил Гирев.
Убыточное производство
Наибольший убыток получили производители транспортных средств и оборудования - 1,8 млрд рублей. Однако это значительно меньше, чем было в 2009 году, когда убыток составлял в 10 раз больше - 18,8 млрд рублей.
Безусловно, на этот показатель повлияла деятельность ОАО «АвтоВАЗ» и его поставщиков. Например, в первом полугодии 2009 года автозавод получил убыток в 14,1 млрд рублей, а в этом году смог уменьшить убыток до 612 млн рублей. «Рост прибыли обусловлен увеличением количества проданных автомобилей в связи с государственной программой утилизации подержанных автомобилей и повышением эффективности действующего производства», - говорится в отчетности «АвтоВАЗа» за II квартал 2010 года.
«Безусловно, цифры говорят о том, что экономика начинает выходить из кризиса, - считает президент «Института экономики города» Надежда Косарева. - В 2009 году было существенное падение всех показателей, и сейчас мы видим, что постепенно все возвращается на свои места». Также на росте показателей сказалась и девальвация рубля в 2009 году, когда долговые обязательства в валюте в пересчете на российские рубли изменились, что, как следствие, принесло убытки компаниям, добавила Косарева. Но показателей 2008 года экономика еще не достигла: тогда общая прибыль составила 75,1 млрд рублей, а убытки - 5,4 млрд рублей.
Источник: газета «Волжская Коммуна», 26 августа.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk