Двое самарцев и житель Тольятти стали победителями очередного этапа акции "Спасибо от МегаФона". За постоянство, общительность и высокую интернет-активность оператор вручил абонентам ценные подарки — смартфоны.
В номинации "Самый верный абонент" в октябре победил Владимир Золотухин из Самары, чей абонентский стаж превышает 15 лет. К сети МегаФона он подключился в начале августа 2002 года. По словам Владимира, мобильный телефон ему нужен и для работы, и для личного общения, а качественная связь МегаФона на протяжении многих лет позволяет созваниваться и пользоваться мобильным Интернетом без ограничений.
Победителем в номинации "Абонент с самым большим голосовым трафиком за 2016 год" стал Борис Музоваткин из Тольятти, именно ему принадлежит рекорд среди участников акции в октябре — более полусотни тысяч минут! Самый "разговорчивый" абонент признался, что иногда его беседа по телефону может длиться больше двух часов.
А в номинации "Абонент с самым большим трафиком передачи данных за 2016 год" в октябре не было равных самарчанину Николаю Камзину. В прошлом году он погрузился в виртуальную реальность без малого на несколько сотен миллионов мегабайт. Поскольку у Николая нет домашнего Интернета, его выручает мобильный Интернет от МегаФона — победитель часто раздает wi-fi со своего мобильного устройства.
Напомним, что принять участие в акции может каждый клиент компании. Все, что требуется для участия, — ответить согласием на пригласительное SMS от оператора. Среди тех, кто прислал такое сообщение, ежемесячно определяются победители по абонентскому стажу, объему голосового и интернет-трафика.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.