АО "Самарская кабельная компания" ("СКК") намерено приобрести долю Delphi Automotive Systems Corporation в их совместном предприятии - АО "ПЭС/СКК" ("Паккард Электрик Системс/Самарская кабельная компания").
Ходатайство СКК о приобретении 100% голосующих акций ПЭС/СКК удовлетворило Самарское управление Федеральной антимонопольной службы.
"ПЭС/СКК было основано в 1995 г. как совместное предприятие, учредителями которого стали корпорация General Motors (тогда Delphi было ее подразделением) и СКК. Сейчас Delphi в нем принадлежит 51%.
Предприятие находится по одному адресу с СКК (Самара, ул. Кабельная, 9) и специализируется на производстве электропроводки для автомобилей и электро- и светотехнических изделий. В 2014 г. была запущена производственная площадка в Чапаевске.
Выручка ПЭС/СКК за 2021 г. составила 5,53 млрд руб., чистая прибыль - 897 млн рублей. Продукция экспортируется в Португалию, Индию, Бразилию, Германию.
Вероятно, сделка связана с выходом Delphi из совместного предприятия на фоне военной спецоперации на Украине. Так, по данным ИАС Seldon.Basis, 19 сентября пост генерального директора ПЭС/СКК покинул Стивен Готье, уступив его Александру Кушнируку, возглавляющему ряд дочерних предприятий СКК.
Самарская кабельная компания - преемник Куйбышевского завода кабелей связи и производственного объединения "Куйбышевкабель". Предприятие подконтрольно семье Анвара Бульхина, скончавшегося в 2021 году. Выручка компании за 2021 г. составила 7,64 млрд руб., чистая прибыль - 259 млн рублей.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет