В четверг, 21 мая, на площадке особой экономической зоны "Тольятти" состоялась трехсторонняя встреча губернатора Вячеслава Федорищева, заместителя министра промышленности и торговли РФ Алексея Матушанского и директора Фонда развития промышленности Романа Петруцы. Встреча была посвящена обсуждению мер поддержки промышленных предприятий Самарской области.
Губернатор поблагодарил Минпромторг России и ФРП (координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России) за пристальное внимание к региональной проблематике и деятельное участие в решении насущных вопросов производителей.
"Мы видели абсолютно разное машиностроение: и сельхозмашиностроение, и водный транспорт, достаточно хорошие примеры техники, которая ни в коем случае не уступает западным аналогам, при этом является на 90-95% локализованной, с точки зрения промышленного дизайна очень привлекательной, и соотношение "цена/качество" говорит само за себя", - отметил Вячеслав Федорищев по итогам осмотра представленной продукции, подчеркнув роль ФРП, который на определенном этапе помог производителям развиваться, увеличивать объемы выпуска.
Одним из важных вопросов повестки встречи стала поддержка химической промышленности. "Тольятти - это в первую очередь АВТОВАЗ, но также и "КуйбышевАзот", "Тольяттиазот" - предприятия, которые являются крупнейшими в России производителями удобрений, и есть вопросы, которые, знаю точно, с вашей поддержкой мы сможем решить", - обратился губернатор к Алексею Матушанскому.
Не менее значима поддержка автопрома - этой теме также было уделено внимание.
Сегодня в Самарской области компания "НПК Автоприбор Искра" запустила импортозамещающее серийное производство автомобильных генераторов. Новые линии рассчитаны на выпуск до 700 тыс. изделий в год. Продукция предназначена для "Лада Веста", "Ларгус" и "Гранта". Общие инвестиции в проект составили 763 млн рублей. Из них 567 млн в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
Средства займа ФРП направлены на приобретение линии сборки ротора, сборки статора и финальной сборки генераторов, а также оборудования для тестирования и контроля качества продукции - стенда проверки на долговечность, разрывной машины и оснастки. При производстве применяются инновационные конструкторские решения и современные материалы.
После выхода на полную мощность "НПК Автоприбор Искра" планирует поставлять АвтоВАЗу до 480 тыс. генераторов ежегодно. Кроме того, компания намерена направлять генераторы на конвейеры зарубежных автозаводов, локализовавших производства в России.
"Самарские промышленники являются одними из самых активных заявителей - на сегодняшний день ФРП профинансировал в регионе порядка 60 проектов на 32 млрд рублей. Почти половина этих проектов сосредоточена в Тольятти. Открывшийся сегодня проект по производству генераторов - знаковый, позволяющий локализовать компонентную базу для российских автопроизводителей", - отметил директор Фонда развития промышленности Роман Петруца.
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Матушанский оценил высокую промышленную активность региона - ведомство ведет соответствующий рейтинг субъектов страны. "Самарская область традиционно входит в первую десятку регионов в рейтинге. Здесь представлены самые разные отрасли, от базовых до высокотехнологичных, робототехника, беспилотники. Мы, со своей стороны, готовы оказать всестороннюю поддержку предприятиям Самарской области. Здесь у нас общая задача по технологическому суверенитету, технологическому лидерству, реализации соответствующих нацпроектов. Предприятия региона активно участвуют в реализации этих нацпроектов. Много совместно уже сделано и еще предстоит сделать в этом направлении", - отметил Алексей Матушанский.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...