На выполнение проекта реконструкции Московского шоссе в Самаре претендуют петербургские ОАО "Трансмост" и ООО "НИИПРИИ "Севзапинжтехнология", а также ООО "НПО "Мостовик" из Омска, сообщает "Самарское обозрение".
Реконструировать Московское шоссе на участке между пр. Кирова и границей города, где Московское шоссе переходит в трассу М5, областное министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области задумало в преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года.
Как говорится в конкурсной документации, подрядчик должен будет учесть проектные решения, предусмотренные документацией по планировке территории в районе Радиоцентра №3 в целях размещения стадиона с инфраструктурой. Детального пояснения, что именно должно измениться в результате реконструкции, документация не содержит.
Свои предложения на конкурс вновь представили две организации из Санкт-Петербурга, которые сейчас также претендуют на разработку проекта магистрали "Центральная", а также крупный подрядчик из Омской области - ООО "НПО "Мостовик". По данным системы "СПАРК-Интерфакс", оборот этой компании в 2011 г. составил 45 млрд руб., портфель госзаказов с начала года уже превысил 8 млрд рублей.
Свои услуги на проектирование Московского шоссе "Мостовик" оценил дешевле питерцев - в 106,97 млн рублей. Правда, "Севзапинжтехнология" оказалась ненамного требовательнее - 110,02 млн. ОАО "Трансмост" предпочло держаться ближе к верхней границе: цена предложения - 149,81 млн рублей.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.