Экс-директора ОАО "Самара Агро Прод" Евгения Афанасьева не обязали погашать долги компании за свой счет. Кассационная инстанция, проверявшая законность ранее вынесенных решений, оставила их без изменения, указав на отсутствие оснований для привлечения Афанасьева к субсидиарной ответственности, пишет "Самарское обозрение".
Напомним, банкротство ОАО "Самара Агро Прод" ("САП") было начато в 2009 году. Конкурсному управляющему ОАО Анатолию Сорокину не удалось привлечь к ответственности собственников "Самара Агро Прода" Алексея Неустроева и Александра Ситкина на сумму 2 млрд рублей.
В этом году Международный инвестиционный банк (МИБ) подал очередное заявление по привлечению к субсидиарной ответственности на сумму 2,544 млрд руб. бывшего директора "САПа" Евгения Афанасьева.
В своих претензиях к бывшему топ-менеджеру МИБ отметил, что "Афанасьев, являясь руководителем "САПа", не предпринял каких-либо действий, направленных на погашение требований Владимира Исаева, по заявлению которого было возбуждено дело, поэтому он должен нести ответственность перед кредиторами".
В рамках заседания суд посчитал, что МИБ не представил достаточных доказательств, подтверждающих, что по вине Афанасьева не была погашена задолженность перед Исаевым, и именно это обстоятельство привело "САП" к банкротству.
Другим основанием для привлечения Афанасьева к ответственности МИБ пытался сделать то обстоятельство, что после возбуждения дела о банкротстве "САПа" в 2009 г. из компании выбыло имущество (на сумму 600 млн руб.), которое перешло в уставный капитал созданного "САПом" ООО "Маслице", а затем было передано по отступному нынешнему владельцу активов - ЗАО "Самараагропромпереработка".
Кроме того, суд посчитал сделку по отчуждению активов возмездной. По результатам рассмотрения всех обстоятельств дела 3 апреля суд отказал МИБу в удовлетворении требований, указав на отсутствие доказательств причинения банку ущерба.
8 августа кассационная инстанция, проверив законность ранее вынесенных решений, оставила их в силе.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.