В 2013 г. на обновление дорог региона было выделено 18,6 млрд руб., что в 2,5 раза больше, чем в прошлом году. Об этом губернатор Николай Меркушкин заявил в своем послании жителям Самарской области и депутатам регионального парламента.
"За счет выделенных в 2013 г. средств были существенно обновлены трассы в Самаре, Тольятти и Сызрани. Часть средств пошла на модернизацию 600 внутриквартальных территорий", - подчеркнул глава региона.
Он отметил, что удалось преодолеть злоупотребления со сметами.
"Каждый километр отремонтированных дорог сейчас стоит на четверть дешевле, чем раньше. При этом качество работ существенно выросло, - сказал Николай Меркушкин. - Хочу отметить, что стоимость реконструкции многострадальной ул. Луначарского в Самаре уменьшилась в два раза. Тем не менее вопросов и по качеству, и по стоимости дорог еще немало. Поэтому целый ряд уже выполненных дорожных работ в регионе нами не будет принят".
Губернатор сообщил, что из выделенных 18,6 млрд руб. на обновление трасс освоено меньше 16 млрд. Таким образом, более 2,5 млрд руб. остались не освоены. Эти средства переходят на следующий год.
"Пресечены и будут пресекаться работы дорожных фирм, не имеющих никакого необходимого оборудования, - предупредил глава региона. - К примеру, в Тольятти 102 млн руб. не было освоено из-за этого. А почему это произошло? Интересы такой структуры были пролоббированы людьми, которые занимают определенный статус в Тольятти. Мы будем очень серьезно заниматься этой фирмой-"прокладкой". И это выведет нас на очень серьезные вопросы. Это прямое мошенничество".
Николай Меркушкин проинформировал, что в 2014 г. более 9 млрд руб. будет направлено на ремонт основных федеральных трасс.
"Это гораздо больше, чем раньше, это позволит значительно улучшить состояние дорог, - пояснил губернатор. - Что касается требований по качеству ремонта, то они будут ужесточаться. Ведь если мы будем делать дороги, которые через один-два года будут разрушаться, то нам никаких денег не хватит".
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.