Трамвайно-троллейбусное управление совместно с ГИБДД проработали меры, позволяющие контролировать движение автомобилей по рельсам и штрафовать в случаях, когда машины препятствуют движению трамваев, сообщает пресс-центр мэрии. Для этого каждый вагон оснастили видеорегистраторами, которые будут фиксировать движение трамваев и машин.
Если автовладельцы спровоцируют остановку вагона, материалы с видеорегистратора направят в ГИБДД.
Кроме того, на линиях будут работать контролеры, вооруженные фото и видеокамерами. Они будут следить за тем, не заезжают ли автомобилисты на рельсы.
Специалисты городского департамента транспорта отмечают, что на одном участке пути трамваи перевозят в несколько раз больше пассажиров, чем личный транспорт. Ежедневно трамвайными маршрутами пользуются 220 тыс. человек.
"Согласно ПДД, движение по трамвайным путям попутного направления разрешено, если не создается помеха трамваю, выезд на трамвайные пути встречного направления запрещен. В первом случае КоАП предусмотрен штраф в размере 500 руб., во втором случае штраф в размере 5 тыс. руб. или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев", - говорится в сообщении.
Отмечается также, что в Самаре нарушителей ПДД штрафуют за простой трамваев. В прошлом году с них взыскали 840 тыс. рублей.
Напомним, что в связи с перекрытием дороги на участке от Коммунистической до Киевской нагрузка на электротранспорт, следующий по объездным маршрутам, значительно возросла.
В связи с этим самарские власти начали согласовывать с ГИБДД схему действий, благодаря которой удастся избежать выезда автомобилей на трамвайные пути в тех случаях, когда машины препятствуют проезду трамваев.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...