ГУ МЧС по Самарской области проводит открытый конкурс на создание на примере региона комплексной системы природно-техногенной безопасности жизнедеятельности (КСБЖ) населения и территорий, пишет interfax-russia.ru.
Сроки выполнения работ должны составить порядка 70 дней после подписания контракта. Начальная цена контракта составляет 116 млн рублей. Срок предоставления документации для участия в конкурсе завершается 15 сентября, дата рассмотрения заявок - 18 сентября.
Согласно техзаданию, КСБЖ будет создана на базе ГУ МЧС по Самарской области и объединит в себе несколько подсистем, на основании которых будут приниматься управленческие решения. Так, подсистема управления станет обеспечивать автоматизацию процессов управления ЧС, подсистема мониторинга - получать информацию о возникших ЧС, его параметрах, а затем моделировать последствия происшествий.
Кроме того, КСБЖ предусматривает подсистему аналитики, прогнозирования и оперативно-диспетчерского управления, в задачи которых будет входить, в том числе, обеспечение связи в зоне ЧС и передача информации из зоны ЧС в штаб. Вместе с тем, КСБЖ предполагает и создание автоматизированной системы оповещения, в частности, за счет sms-оповещения, а также подсистемы ликвидации последствий.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой