В отношении ООО "АЗР Моторс Самара", подконтрольного самарскому бизнесмену Владимиру Колинченко, 7 мая введена процедура наблюдения, пишет "Самарское обозрение".
Напомним, на протяжении 2014 года люди покупали автомобили Renault у официального дилера "АЗР Моторс", который располагался на Заводском шоссе, 7. В декабре фирма закрылась, часть машин вывезли в Тольятти, часть исчезла в неизвестном направлении.
На гендиректора Владимира Колинченко завели уголовное дело о мошенничестве и арестовали на два месяца. Адвокаты, работающие по этому делу, говорят о 90 пострадавших. Общая сумма ущерба может превысить 30 млн рублей.
Банкротство самарского дилера Renault инициировано Александром Гришиным в феврале текущего года. Причиной стало невыполнение компанией решения Советского районного суда Самары, в рамках которого с ООО в пользу Гришина было взыскано 897,1 тыс. рублей.
На сегодняшний день в реестр кредиторов "АЗР Моторс Самара" включены требования на сумму 1,303 млн рублей. Вскоре к ним может присоединиться СОФЖИ. 6 апреля фонд подал в арбитраж иск с требованием о взыскании с ООО задолженности по договору купли-продажи в размере 13,092 млн рублей.
Предварительное заседание назначено на 27 мая. Помимо ООО "АЗР Моторс Самара" под процедурой наблюдения сейчас находится еще одна компания Колинченко - ООО "Колис".
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д