Бенефициар ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" ("АВиАС") Фэния Хакимова планирует построить автовокзал в Крыму, пишет "Самарское обозрение".
В октябре текущего года в Симферополе зарегистрировано ООО "Элит Плюс", учредителем которого выступает Фэния Хакимова. Возглавляет компанию член совета директоров "АВиАС" Талгат Имангулов. В качестве основного вида деятельности компании в ее учредительных документах значится развитие сухопутных перевозок.
Как пояснила изданию Фэния Хакимова, компания создана для развития бизнеса, связанного с перевозками в Крыму. Ее фирма уже сейчас обслуживает маршрут из Самары в Крым, а в будущем может обзавестись там и собственным автовокзалом.
Детали своих планов Хакимова конкретизировать не стала. По ее словам, у нее в Крыму есть партнеры, с которыми она будет совместно реализовывать проект. Хакимова отметила, что вокзал может быть построен с нуля или создан в результате реконструкции действующей транспортной инфраструктуры.
Представитель отдела автоперевозок министерства транспорта Республики Крым сообщил источнику, что не знает о планах самарской компании относительно строительства автовокзала.
Как пояснили в республиканском Минтрансе, основным игроком на рынке перевозок в Крыму является ГУЛ "РК "Крымавтотранс". Согласно данным сайта предприятия, за ним закреплены основные транспортные узлы в Крыму: вокзалы в Симферополе, Ялте, Алупке, Кореизе, Гурзуфе и др. На вопрос, будет ли "Элит Плюс" сотрудничать с "Крымавтотрансом" в плане развития вокзалов, Хакимова не ответила. Получить комментарий в "Крымавтотрансе" не удалось.
Не исключено, что именно ради крымского проекта Хакимова решилась на смену названия компании. Акционеры на своем собрании 12 января будут обсуждать вопрос о переименовании ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" в ПАО "Евразийская корпорация автовокзалов" ("ЕКА"). Фэния Хакимова подчеркнула, что в "ЕКА" будут консолидированы все российские вокзалы компании. О каких именно объектах идет речь, она не пояснила.
Последние комментарии
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.
А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!
Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?
А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).
11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.