Бенефициар ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" ("АВиАС") Фэния Хакимова планирует построить автовокзал в Крыму, пишет "Самарское обозрение".
В октябре текущего года в Симферополе зарегистрировано ООО "Элит Плюс", учредителем которого выступает Фэния Хакимова. Возглавляет компанию член совета директоров "АВиАС" Талгат Имангулов. В качестве основного вида деятельности компании в ее учредительных документах значится развитие сухопутных перевозок.
Как пояснила изданию Фэния Хакимова, компания создана для развития бизнеса, связанного с перевозками в Крыму. Ее фирма уже сейчас обслуживает маршрут из Самары в Крым, а в будущем может обзавестись там и собственным автовокзалом.
Детали своих планов Хакимова конкретизировать не стала. По ее словам, у нее в Крыму есть партнеры, с которыми она будет совместно реализовывать проект. Хакимова отметила, что вокзал может быть построен с нуля или создан в результате реконструкции действующей транспортной инфраструктуры.
Представитель отдела автоперевозок министерства транспорта Республики Крым сообщил источнику, что не знает о планах самарской компании относительно строительства автовокзала.
Как пояснили в республиканском Минтрансе, основным игроком на рынке перевозок в Крыму является ГУЛ "РК "Крымавтотранс". Согласно данным сайта предприятия, за ним закреплены основные транспортные узлы в Крыму: вокзалы в Симферополе, Ялте, Алупке, Кореизе, Гурзуфе и др. На вопрос, будет ли "Элит Плюс" сотрудничать с "Крымавтотрансом" в плане развития вокзалов, Хакимова не ответила. Получить комментарий в "Крымавтотрансе" не удалось.
Не исключено, что именно ради крымского проекта Хакимова решилась на смену названия компании. Акционеры на своем собрании 12 января будут обсуждать вопрос о переименовании ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" в ПАО "Евразийская корпорация автовокзалов" ("ЕКА"). Фэния Хакимова подчеркнула, что в "ЕКА" будут консолидированы все российские вокзалы компании. О каких именно объектах идет речь, она не пояснила.
Последние комментарии
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.