Самарцы начали активно обращаться к Деду Морозу только в декабре. С начала месяца интернет-трафик на сервисах, где можно отправить праздничные послания новогоднему волшебнику, увеличился в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом ноября. Такую тенденцию заметили аналитики МегаФона, изучив обезличенные данные по объемам трафика на соответствующие тематические ресурсы.
Мечтать и загадывать желания жители области начинают уже в октябре - 31-й день месяца стал наиболее популярным для отправки писем. Примечательно, что чаще всего отправляют пожелания по четвергам и воскресеньям. В эти дни трафик на 40% превышает среднесуточный показатель.
Однако в целом востребованность подобных сервисов в Самарской области падает. В этом году жители региона писали письма Деду Морозу в полтора раза реже, чем в прошлом. Самым популярным сайтом второй год остается официальная Канцелярия волшебника в Великом Устюге.
"Для того чтобы наши абоненты оставались на связи с зимним волшебником, мы продолжаем улучшать инфраструктуру связи. Наша цель - чтобы ни один уголок Самарской области не остался без доступа к необходимым цифровым услугам. С начала года новые базовые станции были установлены более чем в 25 городах, селах и деревнях региона", - комментирует Павел Тележкин, технический руководитель МегаФона в Самарской области.
Жители региона не только пишут главному герою Нового года, но и приезжают в его резиденцию в Великий Устюг. Частые поездки из области в Вологодчину начались еще в ноябре. При посещении вотчины жители региона активно делятся впечатлениями в Интернете: в среднем каждый абонент за поездку расходует около 900 Мбайт интернет-трафика. Этого достаточно, чтобы отправить в мессенджерах свыше 400 фото с Дедом Морозом.
Последние комментарии
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!