В четверг, 15 марта, в Новокуйбышевске на площадке местного нефтеперерабатывающего завода под председательством президента РФ Дмитрия Медведева состоялось заседание совета по развитию гражданского общества и правам человека. В его работе принял участие губернатор Владимир Артяков.
В ходе заседания обсуждались вопросы, касающиеся экологической ответственности государства и бизнеса, соответствующих проблем моногородов, экологического контроля и образования в этой сфере. "Стало традицией проводить подобные встречи в регионах. Существующие проблемы не локализуются Москвой. Сегодня наш разговор посвящен экологическим проблемам. Я убежден, что без поддержки гражданского общества проблем не решить. Необходим постоянный диалог между властью, бизнесом и обществом", - подчеркнул в своем приветственном слове Дмитрий Медведев.
Глава государства отметил, что в ходе работы он хотел бы услышать оценку эффективности мер, предпринимаемых государством в природоохранной сфере, выявить недостатки, выслушать предложения общественников. "Очевидно, что репрессивная составляющая в экологической области срабатывает не всегда. Необходимо стимулировать предприятия, которые выходят на современное, экологически безопасное производство", - заявил Медведев. Особо подчеркнул глава государства необходимость экологического образования. "Инициативы такого рода необходимо поддерживать", - заметил президент.
Советник Медведева, председатель совета по развитию гражданского общества и правам человека Михаил Федотов в своем выступлении отметил, что модернизация - это один из ключевых моментов решения экологических проблем. Это заявление он сделал после знакомства с работой Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода, где полным ходом идет обновление производства.
Федотов также сделал акцент на экологическом образовании. "Экологические проблемы рождаются из-за безответственности, разгильдяйства, экологического нигилизма и безграмотности", - уверен советник. Он также добавил, что "для экологии важны не только чистые реки, но и чистые руки". В качестве последних он видит представителей экологических некомерческих организаций. В ходе заседания общественники предложили ряд мер, которые помогут комплексно решать проблемы в этой сфере.
Если говорить о Самарской области, то региональные власти ведут целенаправленную работу по решению экологических вопросов на территории. По сути, каждый из них отрабатывается индивидуально, под каждую задачу прописано свое решение. Так, начиная с 2009 г. в этой сфере реализуется 10 областных и ведомственных программ.
Стоит отметить, что ежегодно увеличивается их финансирование. Если в 2008 г. на решение экологических проблем было выделено около 110 млн руб., то в 2011 г. уже порядка 145 млн. В результате Самарская область занимает первое место в ПФО по финансированию природоохранных мероприятий из средств консолидированного бюджета губернии — 0,52% в 2011 г.
В своей природоохранной политике региональные власти уделяют повышенное внимание вопросам взаимодействия с общественными организациями. Так, с 2008 г. в области работает экологический совет. В прошлом году он был сформирован с участием Общественной палаты. В 2011 г. в губернии были приняты "Положение о порядке взаимодействия минприроды с общественными организациями" и "Концепция экологического развития Самарской области на период до 2020 г.". Реализация первой позволит скоординировать работу органов государственной власти и общественных объединений, направленную на сохранение и восстановление природной среды, рациональное использование и воспроизведение природных ресурсов.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.