ООО "Гарантия" может отказаться от участия в достройке жилого дома в Сызрани. Причиной стали трудности с оформлением площадки и разногласия с существующими дольщиками объекта, пишет "Самарское обозрение".
Строительство шестиэтажного дома №122 на ул. Советской в Сызрани вело ОАО "Ремстроймонтаж", которое привлекло средства 35 дольщиков. На участке планировалось возвести односекционный дом на 45 квартир. Работы были заморожены на уровне фундамента в 2008 г., после банкротства компании.
Согласно данным областного Минстроя, для завершения работ удалось получить согласие частного инвестора. Ранее в качестве потенциального инвестора объекта называлось ООО "Гарантия", входящее в группу "Криста". В администрации Сызрани подтвердили, что "вариант привлечения "Гарантии" как основного застройщика города сейчас рассматривается".
Однако "Гарантия" может отказаться от участия в проекте. По словам мэра Сызрани Виктора Хлыстова, возникла неоднозначная ситуация с участком, на котором велось строительство. Помимо муниципального участка под застройкой было задействовано еще три, находящихся в частной собственности.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.