Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России признала необоснованной жалобу ОАО "Автозаводстрой" на нарушения со стороны ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" при проведении торгов по определению подрядчика для строительства нового терминала аэропорта. Об этом Волга Ньюс сообщили в пресс-службе антимонопольного ведомства.
Конкурентные переговоры по определению подрядчика строительства терминала, которые проводилоОАО "Международный аэропорт "Курумоч", возобновлены.
Напомним, в конце апреля ФАС приостановила конкурентные переговоры в связи с жалобой ОАО "Автозаводстрой".
По мнению представителей компании, в извещении о закупке не были определены четкие критерии соответствия участников требованиям предварительного отбора. "Комиссия по закупкам не допустила к участию ни одну региональную организацию, - сообщили в ОАО "Автозаводстрой". - В отличие от допущенных организаций, "Автозаводстрой" предоставил документы, свидетельствующие о наличии как собственного производственного потенциала, так и опыта строительства в качестве генерального подрядчика по схеме Desigh&Build (схема, при которой фирма самостоятельно готовит рабочую документацию и осуществляет строительство. - Прим. Волга Ньюс)".
"Автозаводстрой", в частности, занимается возведением ледового дворца "Лада-Арена", которое должно быть завершено в начале июня этого года.
Как сообщили в УК "Аэропорты регионов", одним из условий, согласно которым фирма допускалась до конкурентных переговоров, являлся опыт строительства объектов недвижимости общей площадью не менее 40 тыс. кв. м и объемом освоения денежных средств по строительно-монтажным работам не менее 2 млрд рублей.
"Автозаводстрой" не прошел первый этап отбора: его заявка не соответствовала этому требованию", - рассказал директор по стратегическим коммуникациям ЗАО УК "Аэропорты Регионов", в которое входит "Курумоч", Евгений Красиков. - Требования к заявкам были четко прописаны в документации", - подчеркнул он.
"Сейчас рассматриваются предложения шести компаний, - отметил Евгений Красиков. - Это достаточно серьезные российские и зарубежные фирмы. Сейчас мы ведем переговоры с целью получения наиболее выгодных условий контракта с экономической точки зрения". Он отказался называть компании, прошедшие в финал конкурса.
Последние комментарии
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..