За июнь и июль текущего года количество абонентов Самарского филиала ОАО "Ростелеком", получивших счета за услуги связи в электронном виде через Личный кабинет или по электронной почте, увеличилось на 50%.
Напомним, что c апреля 2013 года для удобного и быстрого перехода на электронный счет физических лиц - абонентов Интернет от "Ростелеком" действует интерактивный сервис экспресс-подписки: http://gold.volga.rt.ru/sp. Новым интернет-пользователям компания предлагает возможность выбора электронного способа доставки счета при заключении договора.
Электронный счет имеет и ряд других преимуществ. Его состояние можно проверить, находясь в любом регионе страны и за рубежом. Его легко хранить, он экономит личное время и пространство каждого клиента, а главное, электронный счет сохраняет конфиденциальность персональных данных.
После отказа от доставки бумажного счета абоненты компании смогут получать счета по электронной почте или просматривать их в своем личном кабинете. Данная услуга предоставляется бесплатно. Управлять подпиской (менять адрес электронной почты для рассылки) можно будет в личном кабинете на сайте www.rt.ru.
Переход на доставку счетов в электронном виде позволит отказаться от использования бумаги, которой для печати всех счетов "Ростелекома" за год требуется 600 тыс. пачек.
Абонентам "Ростелеком" - участникам программы лояльности "Золотая лихорадка" (http://gold.volga.rt.ru) - за переход на электронный счет в период с 1 июля по 31 декабря 2013 года автоматически начисляется по 100 баллов, которые по условиям программы можно использовать для получения скидок на услуги связи, а также участия в акциях "Любимый местный номер" или "Любимый междугородный номер".
Оплатить электронный счет можно не выходя из дома, с помощью банковских карт VISA и MASTERCARD на сайте www.rt.ru (кнопка "Оплата"), а также с помощью банкоматов и платежных терминалов. Более подробную информацию можно получить на сайте www.rt.ru, или по телефону 8-800-707-1800, а также в Центрах продаж и обслуживания клиентов компании.
Самарский филиал ОАО "Ростелеком" – структурное подразделение компании "Ростелеком", которое действует на территории Самарской области.
Филиал находится в административном и функциональном подчинении Макрорегионального филиала "Волга" ОАО "Ростелеком" ("Ростелеком – Волга"), созданного в апреле 2011 года на базе ОАО "ВолгаТелеком" после присоединения этой компании к ОАО "Ростелеком".
***
"Ростелеком" (www.rostelecom.ru) - динамично развивающаяся крупнейшая в России телекоммуникационная группа, предоставляющая услуги во всех сегментах отраслевого рынка на всей территории страны.
Компания занимает лидирующее положение на российском рынке услуг ШПД и платного телевидения: количество абонентов услуг ШПД превышает 9,5 млн., а платного ТВ "Ростелекома" - более 6,8 млн. пользователей, из которых свыше 1,6 миллиона смотрит уникальный федеральный продукт "Интерактивное ТВ".
"Ростелеком" - крупный оператор мобильной связи, активно развивающий беспроводные сети нового поколения. В настоящее время количество абонентов мобильной связи Компании составляет более 13,5 миллионов человек.
"Ростелеком" является безусловным лидером рынка телекоммуникационных услуг для российских органов государственной власти и корпоративных пользователей всех уровней.
Компания - признанный технологический лидер в инновационных решениях в области электронного правительства, облачных вычислений, здравоохранения, образования, безопасности, жилищно-коммунальных услуг.
Стабильное финансовое положение Компании подтверждается кредитными рейтингами: агентства Fitch Ratings на уровне “BBB-”, а также агентства Standard&Poor’s на уровне “BB+”.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?