В Самарскую область пришла технология VoWiFi (сокращение от Voice over Wi‑Fi), которую внедрил оператор мобильной связи Т2. За сложной на первый взгляд аббревиатурой скрывается опция, которая может облегчить жизнь многим из нас. Особенно если вы часто находитесь там, откуда ну никак не удается позвонить.
VoWiFi — это технология, которая позволяет совершать звонки через интернет, используя Wi-Fi соединение, вместо традиционной сотовой сети. Когда мы звоним кому-либо с мобильного, обычно сигнал передается через сотовую сеть оператора связи. Но в ряде мест сигнал очень слабый — например, в подвале, в доме с толстыми стенами и так далее. Вот тут на помощь приходит VoWiFi.
С этой технологией гаджет использует Wi-Fi соединение для передачи голоса. Звонок идет через интернет, как в мессенджерах (например, WhatsApp или Telegram), но с одной важной разницей: не нужно устанавливать дополнительное приложение. Еще один плюс в том, что тарифицируются такие вызовы как обычный голосовой трафик, поэтому дополнительная плата не взимается. Это очень выгодно для тех, кто звонит домой из-за границы — да, VoWiFi и в этом случае может помочь!
В сети T2 звонки через Wi-Fi доступны более чем на 350 популярных моделях мобильных устройств — Samsung, Xiaomi, Huawei, Realme. Владельцам нужно убедиться, что на устройстве включена технология VoLTE и горит соответствующий значок. Для включения VoWiFi нужно открыть "Настройки", выбрать "Мобильная сеть" или "Мобильные сети и SIM‑карты", далее нажать на "Настройки SIM‑карты". После выбора "симки" останется включить "Звонки в WiFi" и выбрать приоритет для сети VoWiFi или мобильной сети. В зависимости от конкретного производителя и модели устройства некоторые пункты меню могут отличаться.
"Запуск в Самарской области VoWiFi — это очередной этап масштабного технического проекта, который является логичным продолжением внедрения в регионе VoLTE, или технологии звонков в 4G. Уверен, что в разгар сезона дач и отпусков наши обновления станут востребованы среди жителей, ведь теперь абоненты Т2 могут звонить близким из-за рубежа или точек, где мобильная сеть может быть нестабильна, зато есть роутер", — рассказал технический директор макрорегиона "Волга" Т2 Дмитрий Плотников.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.